Lokalizacja elementów elektronicznego układu sterowania wtryskiem (L15A, modele z kierownicą po prawej stronie).
1 - cewka zapłonowa,
2 - czujnik ciśnienia bezwzględnego dolotowego,
3 - zawór elektropneumatyczny układu odzyskiwania oparów paliwa,
4 - czujnik temperatury powietrza dolotowego,
5 - czujnik położenia wałka rozrządu,
6 - czujnik położenia przepustnicy,
7 - czujnik kontroli prędkości biegu jałowego,
8 - czujnik temperatury płynu chłodzącego,
9 - elektrozawór układu VTEC,
10 - czujnik spalania stukowego,
11 - czujnik położenia wału korbowego,
12 - zawór recyrkulacji spalin (EGR),
13 - czujnik obciążenia (ELD),
14 - katalizator,
15 - czujnik tlenu.
Rozmieszczenie elementów: elektroniczne układy sterowania wtryskiem (L15A, modele z kierownicą po lewej stronie).
1 - cewki zapłonowe,
2 - czujnik ciśnienia bezwzględnego dolotowego,
3 - czujnik położenia wałka rozrządu,
4 - czujnik temperatury powietrza dolotowego,
5 - czujnik obciążenia (ELP),
6 - czujnik prędkości pojazdu (manualna skrzynia biegów),
7 - czujnik temperatury płynu chłodzącego nr 1,
8 - dysze,
9 - czujnik spalania stukowego,
10 - czujnik temperatury płynu chłodzącego nr 2,
11 - czujnik położenia wału korbowego,
12 - czujnik tlenu nr 1,
13 - czujnik tlenu nr 2.
Lokalizacja elementów elektronicznego układu sterowania wtryskiem (L13A).
1 - czujnik obciążenia (ELD),
2 - cewka zapłonowa,
3 - czujnik ciśnienia bezwzględnego dolotowego,
4 - zawór elektropneumatyczny układu łapania lar paliwowych,
5 - czujnik temperatury powietrza dolotowego,
6 - czujnik położenia wałka rozrządu,
7 - czujnik położenia przepustnicy,
8 - zawór układu regulacji prędkości biegu jałowego,
9 - czujnik temperatury płynu chłodzącego nr 1,
10 - cewka zapłonowa,
11 - czujnik spalania stukowego,
12 - czujnik położenia wału korbowego,
13 - zawór układu recyrkulacji,
14 - katalizator,
15 - czujnik tlenu.