HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Test cewki zapłonowej (Honda Accord 3)

  • Główna
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Test cewki zapłonowej
0
Wszystkie wartości rezystancji podane są dla temperatury cewki 21°C. Opór będzie się zmieniać wraz z temperaturą. Podczas interpretacji danych kieruj się zdrowym rozsądkiem.


Wszystkie wartości rezystancji podane są dla…


POROZUMIENIE 1984-85 i PRELUDIUM 1984-86



1. Ponumerować przewody i odłączyć je od cewki. Małe zewnętrzne zaciski uzwojenia pierwotnego są oznaczone na cewce znakami (+) i (-). Duże przewody cewki (z których przewody idą do rozdzielacza) to przewody uzwojenia wtórnego.

2 Przy wyłączonym zapłonie zmierzyć rezystancję na zaciskach uzwojenia pierwotnego. Rezystancja powinna wynosić 1,06–1,24 oma.

3. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskiem uzwojenia wtórnego a dodatnim uzwojeniem pierwotnym; rezystancja powinna wynosić 7400-11000 omów.

4. Jeżeli rezystancja nie mieści się w specyfikacji, należy wymienić cewkę.

ACCORD 1986-89 i PRELUDE 198791



1. W pojazdach tych zastosowano 4-pinową konfigurację uzwojenia pierwotnego. Przy wyłączonym zapłonie odłącz przewody (poprzez ich oznaczenie) od uzwojenia pierwotnego i wtórnego cewki.

1. W pojazdach tych zastosowano 4-pinową…


2. Zmierz rezystancję między zaciskami A i D; rezystancja na uzwojeniu pierwotnym powinna wynosić: w ACCORD 1886-89 i Prelude 1987-89: 1,2-1,5 oma; Preludium 1990-91: 0,3-0,4 oma.



3. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskiem A i zaciskiem wtórnym. Rezystancja powinna wynosić: w ACCORD 1986-89 i Prelude 1987: 11074-11526 Ohm; Preludium 1988-91: 9040-13560 omów.

4. Sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskami B i D; powinno wynosić około 2100-2300 omów dla wszystkich opisywanych samochodów.

5. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami A i C. Powinna być ciągłość.

6. Muszą zostać spełnione wszystkie określone warunki; jeśli jakikolwiek warunek nie jest spełniony, cewkę należy wymienić.

ACCORD 1990-91



1. Cewka zapłonowa znajduje się wewnątrz rozdzielacza. Przy wyłączonym zapłonie zdejmij korek dystrybutora.

2. Wykręć śruby mocujące przewody czarno-żółty i biało-niebieski do zacisków. Przewód czarno-żółty podłącza się do zacisku (+) uzwojenia pierwotnego, a przewód biało-niebieski do zacisku (-).

3. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami. Rezystancja powinna wynosić 0,6-0,8 oma.

4. Zmierz rezystancję pomiędzy uzwojeniem pierwotnym (+) a zaciskiem uzwojenia wtórnego. Rezystancja powinna wynosić 12800-19200 omów.

5. Wszystkie warunki muszą zostać spełnione; jeśli jakikolwiek warunek nie jest spełniony, cewkę należy wymienić.

[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «hondabook.ru»]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Jarosław Szirajew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Accord 3: Regulacja silnika
Następny ▶

Próba iskry
Sprawdzanie wejścia modułu wyłącznika
Sprawdzanie modułu wyłącznika
Sprawdzenie i regulacja szczeliny rezystancji magnetycznej
Zapłon elektroniczny — opis i diagnostyka
Wymiana części układu zapłonowego
Regulacja zapłonu — sprawdzenie i regulacja
Luz zaworowy — regulacja
Regulacja mieszanki paliwowo-powietrznej
Kontrola prędkości biegu jałowego
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Sprawdzenie stanu i wymiana cewki zapłonowej Honda Civic 6 (1995-2000)
Cewki zapłonowe Honda Fit 1 (2001-2008)
Wzmacniacz hamulców próżniowych — test szczelności Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Wtryskiwacze paliwa — test Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Czyszczenie, sprawdzanie i regulacja szczeliny świecy zapłonowej Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 45 + 45 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Czterocylindrowe silniki
  • Sześciocylindrowe silniki
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Zarządzanie silnikiem
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Accord 3 (1985-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • Elektryka silnika
  • Zarządzanie emisjami
  • Zarządzanie silnikiem (gaźnik)
  • Wtrysk elektroniczny
  • Programowalny wtrysk
  • Schemat układu emisji
  • System paliwowy
  • Zarządzanie opiniami
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Klimatyzator
  • Tempomat
  • Sprzęt i urządzenia
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.