HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Gyújtótekercs teszt (Honda Accord 3)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Gyújtótekercs teszt
0
Minden ellenállási érték 21°C-os tekercs hőmérsékletre vonatkozik. Az ellenállás a hőmérséklettel változik. Használja a józan észt az adatok értelmezésekor.


Minden ellenállási érték 21°C-os tekercs…


ACCORD 1984-85 és PRELUDE 1984-86



1. Számozza be a vezetékeket, és válassza le őket a tekercsről. A primer tekercs kis külső kapcsai (+) és (-) jelekkel vannak jelölve a tekercsen. A nagy tekercs vezetékek (ahonnan a vezetékek az elosztóhoz mennek) a szekunder tekercs vezetékei.

2 Kikapcsolt gyújtás mellett mérje meg az ellenállást az elsődleges tekercs kivezetésein. Az ellenállásnak 1,06-1,24 Ohmnak kell lennie.

3. Mérje meg az ellenállást a szekunder tekercs kivezetése és a primer tekercs pozitív pontja között; az ellenállás 7400-11000 ohm legyen.

4. Ha az ellenállások nem a specifikáción belül vannak, a tekercset ki kell cserélni.

ACCORD 1986-89 és PRELUDE 198791



1. Ezek a járművek 4 tűs primer tekercs konfigurációt használnak. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a vezetékeket (megjelöléssel) a tekercs primer és szekunder tekercséről.

1. Ezek a járművek 4 tűs primer tekercs…


2. Mérje meg az ellenállást az A és D kivezetések között; az elsődleges tekercs ellenállásának a következőnek kell lennie: ACCORD 1886-89 és Prelude 1987-89: 1,2-1,5 Ohm; Prelude 1990-91: 0,3-0,4 Ohm.



3. Mérje meg az ellenállást az A kivezetés és a másodlagos kivezetés között. Az ellenállásnak a következőnek kell lennie: ACCORD 1986-89 és Prelude 1987: 11074-11526 Ohm; Prelude 1988-91: 9040-13560 Ohm.

4. Ellenőrizze az ellenállást a B és a D kapcsok között; kb 2100-2300 Ohm legyen az összes leírt autónál.

5. Mérje meg az ellenállást az A és C kivezetés között. Folytonosságnak kell lennie.

6. Minden meghatározott feltételnek teljesülnie kell; ha bármely feltétel nem teljesül, a tekercset ki kell cserélni.

ACCORD 1990-91



1. A gyújtótekercs az elosztó belsejében található. Kikapcsolt gyújtás mellett vegye le az elosztósapkát.

2. Távolítsa el a fekete/sárga és fehér/kék vezetékeket a csatlakozókhoz rögzítő csavarokat. A fekete és a sárga vezeték az elsődleges tekercs (+), a fehér és a kék vezeték pedig a (-) csatlakozóhoz csatlakozik.

3. Mérje meg az ellenállást a kivezetések között. Az ellenállásnak 0,6-0,8 Ohmnak kell lennie.

4. Mérje meg az ellenállást a (+) primer tekercs és a szekunder tekercs kapcsa között. Az ellenállásnak 12800-19200 Ohmnak kell lennie.

5. Minden feltételnek teljesülnie kell; ha bármely feltétel nem teljesül, a tekercset ki kell cserélni.

[A cikk forrása a weboldalon HondaBook.ru]
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 3: Motor beállítás
Következő ▶

Szikra teszt
A megszakító modul bemenetének ellenőrzése
A megszakító modul ellenőrzése
A mágneses ellenállás hézagának ellenőrzése és beállítása
Elektronikus gyújtás — leírás és diagnosztika
A gyújtásrendszer alkatrészeinek cseréje
Gyújtás időzítése — ellenőrzés és beállítás
Szelephézag — beállítás
Az üzemanyag-levegő keverék beállítása
Alapjárati fordulatszám szabályozás
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere Honda Civic 3 és 4 (1983-1991)
Teszt teljesen fékezett autón (leállási teszt) Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
Gyújtótekercs tesztelése Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 47 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.