HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Тест котушки запалювання (Honda Accord 3)

  • Головна
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Тест котушки запалювання
0
Усі значення опорів даються температури котушки 21°C. Опір змінюватиметься з температурою. При інтерпретації даних керуйтеся здоровим глуздом.


Усі значення опорів даються температури котушки…


ACCORD 1984-85 та PRELUDE 1984-86



1. Пронумеруйте дроти та від'єднайте їх від котушки. Маленькі зовнішні висновки первинної обмотки відзначені на котушці значками (+) та (-). Великі висновки котушки (від яких дроти йдуть до розподільника) - це висновки вторинної обмотки.

2 При вимкненому запаленні виміряйте опір на висновках первинної обмотки. Опір має бути 1.06-1.24 Ома.

3. Виміряйте опір між виведенням вторинної обмотки та плюсом первинної обмотки; опір має бути 7400-11000 ОМ.

4. Якщо опори не відповідають специфікації, то котушку необхідно замінити.

ACCORD 1986-89 та PRELUDE 198791



1. У цих автомобілях використовується 4-х контактна конфігурація первинної обмотки. При вимкненому запаленні від'єднайте дроти (позначивши їх) від первинної та вторинної обмоток котушки.

1. У цих автомобілях використовується 4-х…


2. Виміряйте опір між висновками А та D; опір на первинній обмотці має бути: на ACCORD 1886-89 та Prelude 1987-89: 1,2-1,5 Ома; Prelude 1990-91: 0,3-0,4 Ома.



3. Виміряйте опір між виводом А та виведенням вторинної обмотки. Опір має бути: на ACCORD-і 1986-89 і на Prelude 1987: 11074-11526 Ом; Prelude 1988-91: 9040-13560 Ом.

4. Перевірте опір між висновками B та D; воно має бути близько 2100-2300 Ом для всіх описуваних автомобілів.

5. Виміряйте опір між висновками А та С. Провідність має бути.

6. Усі зазначені умови мають бути виконані; якщо будь-яка умова не виконується, котушку потрібно замінювати.

ACCORD 1990-91



1. Котушка запалювання знаходиться усередині розподільника. Під час вимкненого запалювання зніміть кришку розподільника.

2. Видаліть гвинти, що утримують на виводах чорно-жовтий і біло-синій дроти. Чорно-жовтий дріт пов'язані з (+) виведенням первинної обмотки, а біло-синій дріт пов'язаний з (-).

3. Виміряйте опір між висновками. Опір має бути 0,6-0,8 Ома.

4. Виміряйте опір між (+) первинної обмотки та виведенням вторинної обмотки. Опір має бути 12800-19200 Ом.

5. Усі умови мають бути виконані; якщо будь-яка умова не виконана, котушку потрібно замінити.

(Стаття була скопійована із сайту www.hondabook.ru)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Ярослав Ширяєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Акорд 3: Регулювання двигуна
Наступні ▶

Перевірка іскри
Перевірка входу модуля переривника
Перевірка модуля переривника
Перевірка та регулювання зазору магнітного опору
Електронне запалювання — опис та діагностика
Заміна частин системи запалення
Момент запалювання — перевірка та регулювання
Зазор клапанів — регулювання
Регулювання паливно-повітряної суміші
Регулювання швидкості холостого ходу
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Перевірка стану та заміна котушки запалювання Хонда Цивік 6 (1995-2000)
Котушки запалювання Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Котушки запалювання, свічки Хонда CR-V 2 (2002-2006, бензін)
Тестування котушки запалювання Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Замок запалювання Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 35 + 19 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Чотирициліндрові двигуни
  • Шестициліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Електрика двигуна
  • Управління емісією
  • Управління двигуном (карб.)
  • Електронний упорскування
  • Програмоване упорскування
  • Схематика системи емісії
  • Паливна система
  • Управління зворотним зв'язком
  • Трансмісія
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Зчеплення
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Вентиляція та опалення
  • Кондиціонер повітря
  • Система круїз-контролю
  • Обладнання та прилади
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.