HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Első tárcsafékbetétek — ki- és beszerelés (Honda Accord 3)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Első tárcsafékbetétek — ki- és beszerelés
0
1. Emelje fel és biztonságosan támassza meg a járművet.

2. Távolítsa el a kereket.

3. Ha szükséges, válassza le a féktömlő bilincsét a lengéscsillapítóról vagy a csuklóról a rögzítőcsavarok kicsavarásával.

3. Ha szükséges, válassza le a féktömlő bilincsét…


4. Csavarja ki az alsó féknyereg rögzítőcsavarját, és csavarja le a féknyerget felfelé a betétekről.

5. Távolítsa el a betéttömítést és a rögzítőelemet. Távolítsa el a párnákat a féknyeregről.

A telepítéshez:



6. Tisztítsa meg teljesen a féknyereget; távolítson el minden rozsdát a tárcsáról vagy a rotorfülekről. Ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e hornyok vagy repedések. Ha mély karc van, akkor a rotort ki kell cserélni.

7. Szerelje fel a párnatartót. Kenje meg a tömítés mindkét felületét és a fékbetét hátulját. NE vigyen fel kenőanyagot a fékbetét felületére.

8. Szerelje fel a párnákat és a tömítéseket. Belül van elhelyezve a kopásjelzővel ellátott blokk.

8. Szerelje fel a párnákat és a tömítéseket.…


9. Helyezze be a féknyereg dugattyúját úgy, hogy a féknyereg a betétek felett legyen. Ez a legegyszerűbben egy nagy C-bilincs segítségével valósítható meg. Ahogy a dugattyút visszanyomják a féknyeregbe, a folyadék hajlamos a főhenger tartályába áramolni. Szükséges lehet egy kis folyadék leeresztése a túltöltés elkerülése érdekében.



10. Helyezze vissza a féknyerget a helyére, és húzza meg a rögzítőcsavart 45 Nm nyomatékkal.

11. Csatlakoztassa újra a féktömlőt, ha az elmozdult. Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre.

12. Ellenőrizze a főhengert, és szükség szerint adjon hozzá folyadékot, majd tegye vissza a fősapkát henger.

13. Nyomja meg többször a fékpedált, és győződjön meg arról, hogy a mozgás normálisnak tűnik. A fékpedál első lenyomása nagyon hosszú pedálhatást válthat ki a dugattyúk visszahúzása miatt. Indulás előtt mindig fékezzen többször. A betétek cseréje után általában nincs szükség vérzésre.

A fékezésnek mérsékeltnek kell lennie körülbelül az első 10 km-en, vagy amíg az új betétek be nem törnek. Az új párnák jobban zsugorodnak, ha több cikluson keresztül mérsékelt fűtéssel és hűtéssel futtatják őket. Kerülje a hirtelen fékezést, amíg a féket időközönként többször meg nem próbálta, hogy lehűljön. Ha időt szán arra, hogy megfelelően ülésezzen, ezzel meghosszabbítja a fék élettartamát; nyugodtabban és hatékonyabban fognak dolgozni.


(A weboldal anyagai alapján www.hondabook.ru)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 3: Fékrendszer
Következő ▶

Első tárcsafékbetétek — ellenőrzés
A fékrendszer légtelenítése
Fékrendszer csövek és tömlők
Elosztószelep — eltávolítás és beszerelés
Fékrásegítő — javítás
Első féknyereg — ki- és beszerelés
Első féknyereg — javítás
Első féktárcsa — ki- és beszerelés
Első féktárcsa — ellenőrzés és újracsiszolás
Hátsó dobfékek
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Első stabilizátor és perselyek — ki- és beszerelés Honda Civic 3 és 4 (1983-1991)
Kormánycsukló és első kerékagy — beszerelés Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Első ventilátormotor — Kiszerelés és beszerelés Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
Első lengéscsillapító — beszerelés Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Kormánycsukló és első felfüggesztés agy — ki- és beszerelés Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 47 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.