2. Odstráňte koleso.
3. V prípade potreby odpojte svorku brzdovej hadice od tlmiča alebo kĺbu odskrutkovaním upevňovacích skrutiek.
4. Odskrutkujte montážnu skrutku spodného strmeňa a odskrutkujte strmeň smerom nahor z podložiek.
5. Odstráňte tesnenie podložky a upevňovací prvok. Odstráňte podložky zo strmeňa.
Inštalácia:
6. Úplne vyčistite strmeň; odstráňte všetku hrdzu z disku alebo výstupkov rotora. Skontrolujte brzdový rotor, či nemá drážky alebo praskliny. Ak dôjde k nejakému hlbokému poškriabaniu, rotor sa musí vymeniť.
7. Nainštalujte držiak podložky. Namažte oba povrchy tesnenia a zadnú stranu brzdového obloženia. NENANÁŠAJTE mazivo na povrch brzdovej doštičky.
8. Nainštalujte podložky a tesnenia. Vo vnútri je umiestnený blok s indikátorom opotrebenia.
9. Vložte piest strmeňa tak, aby bol strmeň nad doštičkami. To sa dá najľahšie dosiahnuť pomocou veľkej C-svorky. Keď sa piest zatlačí späť do strmeňa, kvapalina bude mať tendenciu prúdiť do nádrže hlavného valca. Môže byť potrebné vypustiť trochu tekutiny, aby sa zabránilo preplneniu.
10. Vráťte strmeň na svoje miesto a utiahnite upevňovaciu skrutku na 45 Nm.
11. Ak sa brzdová hadička pohla, znova ju pripojte. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem.
12. Skontrolujte hlavný valec a podľa potreby doplňte kvapalinu, potom nasaďte hlavný uzáver valec.
13. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a uistite sa, že pohyb je normálny. Prvé stlačenie brzdového pedála môže spôsobiť veľmi dlhý pedálový efekt v dôsledku stiahnutia piestov. Pred jazdou vždy niekoľkokrát zabrzdite. Po výmene vložiek zvyčajne nie je potrebné krvácanie.
Brzdenie by malo byť mierne počas prvých 10 km alebo do zabrzdenia nových doštičiek. Nové podložky sa budú lepšie zmršťovať, ak prejdú niekoľkými cyklami mierneho zahrievania a chladenia. Vyhnite sa náhlemu brzdeniu, kým brzdy v určitých intervaloch niekoľkokrát nevyskúšate, aby sa ochladili. Ak si týmto spôsobom nájdete čas na správne sedenie, pomôže to predĺžiť životnosť bŕzd; budú pracovať pokojnejšie a efektívnejšie.