2. Odstráňte koleso.
3. V prípade potreby odpojte svorku brzdovej hadice od tlmiča alebo kĺbu odskrutkovaním upevňovacích skrutiek.
4. Vypnite spodnú upevňovaciu skrutku podpery a otočte podperu smerom nahor od podložiek.
5. Odstráňte tesnenie podložky a upevňovací prvok. Odstráňte podložky zo strmeňa.
Pre inštaláciu:
6. Úplne vyčistite strmeň; odstráňte hrdzu z disku alebo výstupkov rotora. Skontrolujte brzdový rotor, či nemá ryhy alebo praskliny. Ak dôjde k nejakému hlbokému poškriabaniu, rotor sa musí vymeniť.
7. Vytvorte upevnenie blokov. Namažte oba povrchy tesnenia a zadnú stranu brzdového obloženia. NENANÁŠAJTE mazivo na povrch brzdových doštičiek.
8. Nainštalujte podložky a tesnenia. Blok s indikátorom opotrebenia je umiestnený vo vnútri.
9. Vložte piest strmeňa tak, aby bol strmeň nad podložkami. Najľahšie to urobíte pomocou veľkej C-svorky. Keď sa piest zatlačí späť do strmeňa, kvapalina bude mať tendenciu prúdiť do nádrže hlavného valca. Možno bude potrebné vypustiť určitú kvapalinu, aby sa zabránilo pretečeniu.
10. Vráťte strmeň na svoje miesto a utiahnite upevňovaciu skrutku na 45 Nm.
11. Pripojte brzdovú hadicu späť, ak sa pohla. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem.
12. Skontrolujte hlavný valec a podľa potreby doplňte kvapalinu, potom vymeňte uzáver hlavného valca valec.
13. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a skontrolujte, či je pohyb normálny. Prvé stlačenie brzdového pedála môže mať veľmi "dlhý" pedále kvôli piestom, ktoré sa sťahujú späť. Pred jazdou vždy niekoľkokrát zabrzdite. Po výmene vložiek zvyčajne nie je potrebné krvácanie.
Brzdenie by malo byť mierne počas prvých 10 km alebo kým sa neopotrebujú nové doštičky. Nové podložky sa budú lepšie zmršťovať, ak prejdú niekoľkými cyklami mierneho zahrievania a chladenia. Vyhnite sa prudkému brzdeniu, kým brzdy niekoľkokrát nevyskúšate v intervaloch potrebných na vychladnutie. Čas strávený týmto spôsobom na správnom pristátí pomôže zvýšiť životnosť bŕzd; budú pracovať pokojnejšie a efektívnejšie.