2. Монтирайте буталото и свързващия прът така, че маркировките да са разположени, както е показано на фигурата.
3. Загрейте буталото до 70° и монтирайте буталния болт.
4. Монтирайте втория задържащ пръстен и завъртете задържащите пръстени така, че празнините в ключалките да са насочени към дъното на буталото.
5. Проверете прилягането на връзката бутало-бутален болт. Ако мотовилката не падне под собственото си тегло, сменете буталото, мотовилката и/или буталния щифт.
Сменете целия комплект, ако е необходимо.
6. Монтирайте буталните пръстени.
a) Инсталирайте разширителя и два стъргала за маслени пръстени.
б) (Модели с VTEC кобилица тип 1 и 2) Монтирайте компресионен пръстен № 1 (A) и компресионен пръстен № 2 (B). Знакът (C) на компресионен пръстен № 2 трябва да сочи нагоре.
Размери:
компресионен пръстен #1:
- А - 2,5 мм
- B - 1, 2 мм
компресионен пръстен #2:
- А - 2,8 мм
- B - 1,2 мм
v) (Модели с VTEC тип 3 блок на кобилицата) Монтирайте компресионен пръстен № 1 (A) и компресионен пръстен № 2 (B) с маркировката (C) на компресионен пръстен № 2, обърната нагоре.
Размери:
компресионен пръстен #1:
- А - 3,1 мм
- B - 1,2 мм
компресионен пръстен #2:
- А - 3,4 мм
- B - 1,2 мм
d) Монтирайте буталните пръстени в жлебовете, така че техните ключалки да са разположени, както е показано на фигурата.
Забележка: Не поставяйте пръстеновидните ключалки срещу местата "A", посочени на фигурата (по оста на буталния болт и перпендикулярно на оста на буталния болт).
1 - компресионен пръстен № 2, 2 - компресионен пръстен № 1, 3 - долен скрепер на пръстена за скрепер на маслото, 4 - разширител на пръстена за скрепер на маслото, 5 - горен скрепер на пръстена за скрепер на маслото.
Публикацията е препечатана от уебсайта: Hondabook.ru