Забележка: Преди да монтирате десния капак и корпуса на маслената помпа, нанесете уплътнител върху техните контактни повърхности. Използвайте уплътнител P/N 08С70 - К0234М, 08С70 - К0334М или 08С70 - X0331S. При сглобяване смажете всички вътрешни части с двигателно масло.
Модели за Европа, Австралия и Южна Африка
1. 6x1.0 mm, 12 Nm (1.2 kgf/m)
2. ИЗТОЧВАЩ БОЛТ, 39 Nm (4,0 kgf/m)
3. ШАЙБА, Смяна.
4. Нанесете уплътнител върху тези зони.
5. МАСЛЕНА КАНТА. Инсталация (виж по-долу).
6. КАПАК НА МАХОВИК (ръчна скоростна кутия)
7. 12x1,0 mm, 118 Nm (12,0 kgf/m)
8. МАХОВИК (ръчна скоростна кутия)
9. УПЛЪТНИТЕЛ НА МАСЛЕНИЯ КАРАТ. Сменете.
10. КАПАЧКА НА ЗАДВИЖВАЩИЯ ДИСК (CVT)
11. 12x1,0 mm, 74 Nm (7,5 kgf/m)
12. ШАЙБА
13. ЗАДВИГАЩ ДИСК (CVT). Проверете за пукнатини.
14. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
15. УПЛЪТНЕНИЕ НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ. Инсталация (виж по-долу). Сменете.
16. ДЕСЕН КАПАК. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност.
17. КРАЙЕН ПИН
18. ОТИПНИ ШАЙБИ. Набраздените страни са обърнати навън. Дебелината на упорната шайба е постоянна и не трябва да се променя чрез шлайфане или подложки.
19. МОНТАЖНИ БОЛТОВЕ ЗА КАПАК НА ВЕНТИЛАЦИОНЕН КАНАЛ, 6х1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m). Нанесете уплътнител върху резбите на болтовете.
20. КРАЙЕН ПИН
21. O-RING. Сменете.
22. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
23. УПЛЪТНЕНИЕ НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ. Сменете.
24. МАСЛЕНА ПОМПА. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност.
25. УПЛЪТНЕНИЕ. Сменете.
26. МАСЛЕН ФИЛТЪР
27. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
28. КОЛЯНОВ ВАЛ.
29. ОСНОВНИ ЛАГЕРИ.
Забележка: Новите основни лагери трябва да съответстват на идентификационните знаци на коляновия вал и цилиндровия блок.
30. КАПАК НА ОСНОВЕН ЛАГЕР
31. 11x1,5 mm, 51 Nm (5,2 kgf/m). Намажете резбите на болтовете с двигателно масло.
Забележка: След като затегнете всяка капачка, завъртете коляновия вал, за да се уверите, че няма да се закачи.
Изключва моделите за Европа, Австралия и Южна Африка
1. МАСЛЕНА КАНТА. Инсталация (виж по-долу).
2. 6x1.0 mm, 12 Nm (1.2 kgf/m)
3. ИЗТОЧВАЩ БОЛТ, 44 Nm (4,5 kgf/m)
4. ШАЙБА, Смяна.
5. УПЛЪТНЕНИЕ НА МАСЛЕНИЯ КАРАТ. Сменете.
6. 6x1.0 mm, 12 Nm (1.2 kgf/m)
7. КАПАК НА МАХОВИК (ръчна скоростна кутия)
8. 12x1.0 mm, 118 Nm (12.0 kgf/m)
9. МАХОВИК (ръчна скоростна кутия)
10. КАПАЧКА НА ЗАДВИЖВАЩИЯ ДИСК (автоматична скоростна кутия)
11. 12x1,0 mm, 74 Nm (7,5 kgf/m)
12. ШАЙБА
13. ЗАДВИГАЩ ДИСК (CVT). Проверете за пукнатини.
14. УПЛЪТНЕНИЕ НА КОЛЯНОВ ВАЛ. Инсталация (виж по-долу). Сменете.
15. 6x1.0mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
16. ДЕСЕН КАПАК. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност.
17. КРАЙЕН ПИН
18. ОТИПНИ ШАЙБИ. Набраздените страни са обърнати навън.
Забележка: Дебелината на упорната шайба е постоянна и не трябва да се променя чрез шлайфане или подложки.
19. МОНТАЖНИ БОЛТОВЕ НА КАПАКА НА ВЕНТИЛАЦИОННИЯ КАНАЛ, 6 x 1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m). Нанесете уплътнител върху резбите на болтовете.
20. КРАЙЕН ПИН
21. O-RING. Сменете
22. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
23. УПЛЪТНЕНИЕ НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ. Сменете.
24. МАСЛЕНА ПОМПА. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност.
25. УПЛЪТНЕНИЕ. Сменете.
26. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
27. МАСЛЕН ФИЛТЪР
28. 6x1.0 mm, 11 Nm (1.1 kgf/m)
29. КОЛЯНОВ ВАЛ. Сменете.
30. ОСНОВНИ ЛАГЕРИ.
Забележка: Новите основни лагери трябва да съответстват на идентификационните знаци на коляновия вал и цилиндровия блок.
31. КАПАК НА ОСНОВЕН ЛАГЕР
32. 11x1,5 mm, 51 Nm (5,2 kgf/m). Намажете резбите на болтовете с двигателно масло.
Забележка: След като затегнете всяка капачка, завъртете коляновия вал, за да се уверите, че няма да се закачи.