1. Pripremite svježu tekućinu za prijenos odgovarajućeg stupnja (pogledajte Tehnički podaci na početku poglavlja).
2. Ostali potrebni alati i materijali uključuju: postolje dizalice za učvršćivanje vozila u podignutom položaju, čegrtaljku od 3/8 inča (s produžnim kabelom) na nasadni ključ, posudu za odvod od najmanje 5 litara i zalihu krpa i/ili starih novina.
3. Tekućinu treba ispustiti nakon što se tijekom kratke vožnje zagrije na normalnu radnu temperaturu. Vrući ATF ima veću fluidnost i bolji je u ispiranju mulja i drugih naslaga.
Pažnja! Radna temperatura ATF-a može doseći 180°C – budite oprezni, radite u gumenim rukavicama.
4. Nakon kratkog putovanja i zagrijavanja ATF-a na normalnu radnu temperaturu, parkirajte automobil na ravnoj vodoravnoj površini s tvrdom površinom, podignite ga dizalicom i postavite na oslonce, osiguravajući slobodan pristup odvodnom čepu kućišta mjenjača.
5. Postavite drenažnu posudu i svu potrebnu opremu ispod kućišta mjenjača. Pokušajte ne dirati vruće komponente agregata i ispušnog sustava koji se nalaze ispod vozila.
6. Nakon što ste pravilno postavili prihvatni spremnik, odvrnite odvodni čep koji se nalazi na desnoj strani kućišta mjenjača (pogledajte prateću ilustraciju). Ne zaboravite da će ATF isprva početi istjecati s relativnim tlakom, koji će se, kako se razina tekućine smanjuje, postupno smanjivati - budite spremni na vrijeme prilagoditi položaj odvodne posude. Kada je protok tekućine potpuno prestao, obrišite odvodni čep, zavrnite ga natrag na mjesto i dobro ga zategnite. 7. Spustite vozilo na tlo.
8. Bez pokretanja motora, izvadite mjernu šipku iz kućišta mjenjača i ulijte potrebnu količinu svježe tekućine potrebnog stupnja kroz oslobođeni otvor (pogledajte Tehnički podaci). Kako biste smanjili gubitak ATF-a, koristite lijevak. Dodajte tekućinu u malim obrocima, povremeno provjeravajući njezinu razinu pomoću mjerne šipke (pogledajte Provjera razine ATF AT/CVT (svakih 4.800 km ili jednom u tri mjeseca)).
9. Pokrenite motor i polako pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje, završavajući u položaju "P". Kada završite, čvrsto povucite ručnu kočnicu.
10. Ugasite motor i provjerite razinu ATF-a. Ako je potrebno, napravite odgovarajuću prilagodbu (razina tekućine bi trebala biti otprilike u sredini urezanog područja oštrice mjerne šipke).
(Izvorni članak na web stranici: «HondaBook»)