Освобождаване на налягането
Преди да разкачите горивните маркучи и тръби, освободете налягането от системата, като разхлабите сервизния болт в горната част на горивния филтър.
Не пушете, докато работите по горивната система. Дръжте открит пламък и искри далеч от работното си място.
Когато освобождавате налягането на горивото, уверете се, че ключът за запалване е изключен.
1. Изключете отрицателния кабел на батерията от отрицателната клема на батерията.
2. Отстранете капачката на резервоара за гориво.
3. Поставете гаечен ключ върху сервизния болт на горивния филтър, като държите специалния болт с друг гаечен ключ.
4. Покрийте сервизния болт с парцал или хартиена кърпа.
5. Бавно разхлабете сервизния болт с един пълен оборот.
Забележка:
- Към отвора на сервизния болт може да се прикрепи манометър за гориво.
- Винаги сменяйте уплътнението между сервизния болт и специалния болт, когато разхлабите сервизния болт.
- Когато отстранявате болтовете, винаги подменяйте всички уплътнения с нови.
Инспекция
1. Освободете налягането на горивото.
2. Отстранете сервизния болт на горивния филтър, като държите специалния болт с друг гаечен ключ. Прикрепете специалния ключ.
3. Стартирайте двигателя. Измерете налягането на горивото, когато двигателят работи на празен ход и вакуумният маркуч на регулатора на налягането на горивото е откачен от регулатора на налягането на горивото и е притиснат.
Натискът трябва да бъде:
- двигател D15Z6, D1527: 226-275 kPa (2,3-2,8 kgf/cm²)
- двигател D16U7, D16Y6, D16Y8: 265-314 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²)
- двигател A16A2, B16A4, B16A5, B16A6: 275-324 kPa (2,8-3,3 kgf/cm²)
4. Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото.
Натискът трябва да бъде:
- двигател D15Z6, D15Z7: 162-211 kPa (1,65-2,15 kgf/cm²)
- двигатели D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 196-245 kPa (2,6-2,5 kgf/cm²)
- двигатели A16A2, B16A4, B16A5, B16A6: 196-245 kPa (2,0-2,5 kgf/cm²)
Ако двигателят не стартира, включете ключа за запалване (fl), изчакайте 2 секунди, изключете го, след това го включете отново и проверете показанията за налягането на горивото,
Ако налягането на горивото не е в рамките на спецификацията, първо проверете горивната помпа. АКО горивната помпа е наред, проверете следното:
Ако налягането на горивото е по-високо от спецификацията, проверете:
- Тръбопроводът за връщане на гориво и маркучът са прищипани или запушени,
- Регулаторът на налягането на горивото е повреден.
Ако налягането на горивото е под спецификацията, проверете:
- Горивният филтър е запушен.
- Регулаторът на налягането на горивото е повреден.
- Теч в горивопровода.