Отпуштање притиска
Пре него што одвојите црева и водове за гориво, ослободите притисак из система тако што ћете отпустити сервисни вијак на врху филтера за гориво.
Немојте пушити док радите на систему за гориво. Отворени пламен и варнице држите даље од вашег радног подручја.
Када спуштате притисак горива, уверите се да је прекидач за паљење искључен.
1. Одспојите негативни кабл батерије са негативног терминала батерије.
2. Скините поклопац резервоара за гориво.
3. Поставите кутијасти кључ на сервисни вијак на филтеру за гориво док сервисни вијак држите другим кључем.
4. Покријте сервисни вијак крпом или папирним убрусом.
5. Полако олабавите сервисни вијак за један пун обрт.
Белешка:
- Манометар за гориво се може причврстити на отвор за сервисни вијак.
- Увек замените заптивку између сервисног завртња и специјалног завртња кад год отпустите сервисни завртањ.
- Када уклањате завртње, увек замените све заптивке новим.
Инспекција
1. Смањите притисак горива.
2. Уклоните сервисни вијак на филтеру за гориво док држите специјални вијак другим кључем. Причврстите посебан кључ.
3. Покрените мотор. Измерите притисак горива док мотор ради у празном ходу и вакуумско црево регулатора притиска горива одвојите од регулатора притиска горива и стегнете.
Притисак треба да буде:
- мотор D15Z6, D1527: 226-275 кПа (2,3-2,8 кгф/цм2)
- мотор D16У7, D16Y6, D16Y8: 265-314 кПа (2,7-3,2 кгф/цм2)
- мотор А16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 275-324 кПа (2,8-3,3 кгф/цм2)
4. Прикључите вакумско црево на регулатор притиска горива.
Притисак треба да буде:
- мотор D15Z6, D15Z7: 162-211 кПа (1,65-2,15 кгф/цм2)
- мотори D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 196-245 кПа (2,6-2,5 кгф/цм2)
- мотори А16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 196-245 кПа (2,0-2,5 кгф/цм2)
Ако се мотор не покрене, укључите прекидач за паљење ON (fl), сачекајте 2 с, искључите га, а затим га поново укључите и погледајте очитавања притиска горива,
Ако притисак горива није у оквиру спецификације, прво проверите пумпу за гориво. АКО је пумпа за гориво у реду, проверите следеће:
Ако је притисак горива већи од наведеног, проверите:
- Повратни вод горива и црево су прикљештени или зачепљени,
- Регулатор притиска горива је неисправан.
Ако је притисак горива испод спецификације, проверите:
- Филтер горива је зачепљен.
- Регулатор притиска горива је неисправан.
- Цурење у цеви за гориво.