Выпуск давления
Перед отсоединением топливных шлангов и трубок, сбросьте давление из системы, ослабив сервисный болт в верхней части топливного фильтра.
Не курите, работая с топливной системой. Не допускайте нахождения открытого пламени и искр на вашем рабочем месте.
Сбрасывая давление топлива, убедитесь, что замок зажигания выключен.
1. Отсоедините отрицательный кабель батареи от отрицательного контакта батареи.
2. Снимите крышку топливного бака.
3. Поместите накидной гаечный ключ на сервисный болт на топливном фильтре, удерживая, в это время, специальный болт другим гаечным ключом.
4. Накройте сервисный болт ветошью или бумажным полотенцем.
5. Медленно ослабьте сервисный болт на один полный оборот.
Примечание:
- Манометр давления топлива может быть присоединен к отверстию для сервисного болта.
- Всегда заменяйте уплотнитель между сервисным болтом и специальным болтом, когда бы вы не ослабляли сервисный болт.
- Снимая болты, всегда заменяйте все уплотнители новыми.
Осмотр
1. Сбросьте давление топлива.
2. Снимите сервисный болт на топливном фильтре, удерживая в это время специальный болт другим гаечным ключом. Прикрепите специальный ключ.
3. Запустите двигатель. Измерьте давление топлива с двигателем на холостом ходу и вакуумным шлангом регулятора давления топлива отсоединенным от регулятора давления топлива и защемленным.
Давление должно быть:
- двигатель D15Z6, D1527: 226-275 кПа (2.3-2.8 кгс/см²)
- двигатель D16У7, D16Y6, D16Y8: 265-314 кПа (2.7-3.2 кгс/см²)
- двигатель А16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 275-324 кПа (2.8-3.3 кгс/см²)
4. Присоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива.
Давление должно быть:
- двигатель D15Z6, D15Z7: 162-211 кПа (1,65-2,15 кгс/см²)
- двигатели D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 196-245 кПа (2,6-2,5 кгс/см²)
- двигатели А16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 196-245 кПа (2,0-2,5 кгс/см²)
Если двигатель не запустится, включите замок зажигания ON(fl), подождите 2 с, выключит его, затем опять включите и посмотрите показания давления топлива,
Если давление топлива не соответствует спецификации, сначала проверьте топливный насос. ЕСЛИ топливный насос в порядке, проверьте следующее:
Если давление топлива выше, чем указано в спецификации, осмотрите:
- Защемлены или забиты магистраль и шланг возврата топлива,
- Неисправен регулятор давления топлива.
Если давление топлива ниже спецификации, осмотрите:
- Забит топливный фильтр.
- Неисправен регулятор давления топлива.
- Протекание в топливной магистрали.