Зміст: Випуск тиску ⇊ Огляд ⇊
Випуск тиску
Перед від'єднанням паливних шлангів і трубок скиньте тиск із системи, послабивши сервісний болт у верхній частині паливного фільтра.
Не паліть, працюючи з паливною системою. Не допускайте знаходження відкритого полум'я та іскор на вашому робочому місці.
Скидаючи тиск палива, переконайтеся, що замок запалення вимкнено.
1. Від'єднайте негативний кабель від негативного контакту батареї.
2. Зніміть кришку бака.
3. Помістіть накидний гайковий ключ на сервісний болт на паливному фільтрі, утримуючи спеціальний болт іншим гайковим ключем.
4. Накрийте болт ганчіркою або паперовим рушником.
5. Повільно ослабте сервісний болт на повний оборот.
Примітка:
- Манометр тиску палива може бути приєднаний до отвору сервісного болта.
- Завжди замінюйте ущільнювач між сервісним болтом та спеціальним болтом, коли б ви не послаблювали сервісний болт.
- Знімаючи болти, завжди замінюйте всі ущільнювачі на нові.
Огляд
1. Скиньте тиск палива.
2. Зніміть сервісний болт на паливному фільтрі, утримуючи спеціальний болт іншим гайковим ключем. Прикріпіть спеціальний ключ.
3. Запустіть двигун. Виміряйте тиск палива з двигуном на холостому ході та вакуумним шлангом регулятора тиску палива від'єднаним від регулятора тиску палива та защемленим.
Тиск має бути:
- двигун D15Z6, D1527: 226-275 кПа (2.3-2.8 кгс/см²)
- двигун D16У7, D16Y6, D16Y8: 265-314 кПа (2.7-3.2 кгс/см²)
- двигун А16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 275-324 кПа (2.8-3.3 кгс/см²)
4. Підключіть вакуумний шланг до регулятора тиску палива.
Тиск має бути:
- двигун D15Z6, D15Z7: 162-211 кПа (1,65-2,15 кгс/см²)
- двигуни D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 196-245 кПа (2,6-2,5 кгс/см²)
- двигуни А16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 196-245 кПа (2,0-2,5 кгс/см²)
Якщо двигун не запуститься, увімкніть замок запалювання ON(fl), зачекайте 2 с, вимкне його, потім знову увімкніть і подивіться показання тиску палива,
Якщо тиск палива не відповідає специфікації, спочатку перевірте паливний насос. ЯКЩО паливний насос у порядку, перевірте наступне:
Якщо тиск палива вищий, ніж зазначено у специфікації, огляньте:
- Затиснуті або забиті магістраль та шланг повернення палива,
- Несправний регулятор тиску палива.
Якщо тиск палива нижчий за специфікацію, огляньте:
- Забитий паливний фільтр.
- Несправний регулятор тиску палива.
- Перебіг у паливній магістралі.