Оттегляне
1. Свалете капачката от гърловината за пълнене на резервоара за гориво.
2. Извадете въздушния филтър.
3. Изключете кабела на дросела от неговия прът (вижте раздел 7).
4. Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, изключете кабела за управление на трансмисията от лоста на газта (вижте Глава 7B).
5. Маркирайте всички вакуумни маркучи и техните връзки, отстранете маркучите.
Фиг. 9.5 (отдолу) Типичен карбуратор: 1 - капачка на дросела; 2 - уплътнение; 3 - спирателен електромагнитен клапан; 4 - диафрагма за управление на празен ход; 5 - вентилационна прекъсваща диафрагма; 6 - тяло; 7 - управление на блендата на вторичната камера; 8 - диафрагма за управление на дросела; 9 - диафрагма за отваряне на въздушната клапа.
6. Откачете маркучите за гориво.
7. Маркирайте проводниците и ги разкачете.
8. Разкачете опорите на карбуратора и го извадете от всмукателния колектор. Запушете колектора с парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
Инсталиране
9. Отстранете остатъците от старите уплътнения от свързващите повърхности. Извадете парцала от колектора. Измийте самолетите с разтворители или бензин.
10. Инсталирайте ново уплътнение на колектора.
11. Поставете карбуратора и направете неговите крепежни елементи.
12. За да предотвратите изкривяване на карбуратора, затегнете хардуера на стъпки от ¼ оборота в кръстосана схема според спецификацията.
13. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред на разглобяването.
14. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте скоростта на празен ход (вижте Глава 1).
15. Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, регулирайте кабела за управление на клапана (вижте глава 7B).
16. Стартирайте двигателя и проверете внимателно за течове.