Премахване
1. Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете капака на въздушния филтър.
3. Изключете маркучите за всмукване и горещ въздух от въздушния филтър.
4. Изключете вакуумните линии от въздушния филтър и маркирайте техните позиции за правилно сглобяване. Изключете маркуча за обезвъздушаване от капака на клапана.
5. Отстранете гайките за закрепване на въздушния филтър и самия въздушен филтър.
6. Изключете вакуумните линии и електрическите конектори от карбуратора и маркирайте техните позиции за правилно сглобяване.
7. Изключете кабела на дросела. Изключете кабела на газта и/или кабелите за круиз контрол, ако колата е оборудвана с тях.
8. Изключете и запушете горивните тръбопроводи.
9. Отстранете монтажните гайки на карбуратора и самия карбуратор.
На модели от 1988-89 г основата на карбуратора или изолатора съдържа щита на системата за изпарител на гориво (EFE). Решетката се нагрява електрически и спомага за изпаряването на горивната мъгла по време на студен старт. Екранът трябва да бъде защитен от повреда по време на разглобяването.
За да инсталирате:
10. Монтирайте карбуратора върху изолатора. Внимавайте да не позволите на мръсотия да влезе в екрана EFE. Затегнете монтажните гайки на карбуратора до 24 Nm. Свържете горивопроводите и ги закрепете с щипки.
12. Прикрепете кабелите за газта и/или круиз контрола, ако са свалени. Свържете и регулирайте кабела на дросела.
13. Инсталирайте вакуумните линии на местата им, особено като проверите правилната връзка.
14. Прикрепете електрически конектори.
15. Инсталирайте въздушния филтър. Свържете маркучите за всмукване и горещ въздух, маркуча(ите) за дишане и вакуумните линии към него.
16. Свържете проводника към отрицателната клема на акумулатора. Стартирайте двигателя и го регулирайте, ако е необходимо.