Електрическо оборудване на двигателя на Honda HR-V 1
Стартерно тестване
Стартиране на местоположението на системните компоненти Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. 1. комплект акумулатори 2. Превключвател за избор на автоматична...
Стартиране на местоположението на системните компоненти Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. 1. комплект акумулатори 2. Превключвател за избор на автоматична...
Смяна на стартер
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете кабела на стартера от B клема на соленоида, след това изключете ЧЕРНО/БЯЛ проводник от S клема. 1. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m); 2. 10 x 1,25 mm, 44 Nm (4,5...
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете кабела на стартера от B клема на соленоида, след това изключете ЧЕРНО/БЯЛ проводник от S клема. 1. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m); 2. 10 x 1,25 mm, 44 Nm (4,5...
Описание на дизайна на стартера
1. крайна капачка; 2. четка; 3. корпус на ротора; 4. ротор; 5. четкодържач; 6. соленоид на стартера; 7. соленоиден лост; 8. свободен ход; 9. ротор; 10. молибденов дисулфид; 11. капак на корпуса на скоростната кутия; 12....
1. крайна капачка; 2. четка; 3. корпус на ротора; 4. ротор; 5. четкодържач; 6. соленоид на стартера; 7. соленоиден лост; 8. свободен ход; 9. ротор; 10. молибденов дисулфид; 11. капак на корпуса на скоростната кутия; 12....
Проверка на четките на стартера
Измерете дължината на четките. Ако дължината на четките е силно намалена поради износване, сменете четките (или държача на четките). Забележка: За да сте сигурни, че новите четки ще паснат на място, след като бъдат...
Измерете дължината на четките. Ако дължината на четките е силно намалена поради износване, сменете четките (или държача на четките). Забележка: За да сте сигурни, че новите четки ще паснат на място, след като бъдат...
Проверка на свободния ход на стартера
1. Преместете свободното колело на вала. Движи ли се свободно? Ако не, сменете го. 2. Завъртете свободното колело в двете посоки. Заключен ли е в една посока и свободен ли е да се върти в обратната посока? Ако не се...
1. Преместете свободното колело на вала. Движи ли се свободно? Ако не, сменете го. 2. Завъртете свободното колело в двете посоки. Заключен ли е в една посока и свободен ли е да се върти в обратната посока? Ако не се...
Проверка и тестване на ротора на стартера
1. Проверете ротора за износване или повреда поради контакт с възбуждащата намотка. Сменете ротора, ако е необходимо. 2. Проверете повърхността на комутатора и неговия диаметър. Ако повърхността е замърсена или...
1. Проверете ротора за износване или повреда поради контакт с възбуждащата намотка. Сменете ротора, ако е необходимо. 2. Проверете повърхността на комутатора и неговия диаметър. Ако повърхността е замърсена или...
Тестване на четкодържач на стартер
1. Уверете се, че няма проводимост между положителния и отрицателния четкодържател. Ако има непрекъснатост, сменете държача на четката. 1. Положителен (+) четкодържач 2. Негативен (-) четкодържач 3. Положителен (+)...
1. Уверете се, че няма проводимост между положителния и отрицателния четкодържател. Ако има непрекъснатост, сменете държача на четката. 1. Положителен (+) четкодържач 2. Негативен (-) четкодържач 3. Положителен (+)...
Монтаж на стартер
Забележка: Вижте илюстрацията по-горе, когато сглобявате. 1. Повдигнете пружините на четките с отвертка, след това плъзнете четките от държачите приблизително наполовина и освободете пружините, така че четките да са...
Забележка: Вижте илюстрацията по-горе, когато сглобявате. 1. Повдигнете пружините на четките с отвертка, след това плъзнете четките от държачите приблизително наполовина и освободете пружините, така че четките да са...
Проверка на работата на стартера
1. Изключете проводника от клема M. 2. Направете връзката, както е показано по-долу, като използвате възможно най-големия проводник (за предпочитане типът, използван в автомобили). 3. Свържете батерията, както е...
1. Изключете проводника от клема M. 2. Направете връзката, както е показано по-долу, като използвате възможно най-големия проводник (за предпочитане типът, използван в автомобили). 3. Свържете батерията, както е...
Система за запалване — основна информация
Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. Система за контрол на момента на запалване: 1. проводници за високо напрежение; 2. запалителни свещи; 3. дистрибутор...
Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. Система за контрол на момента на запалване: 1. проводници за високо напрежение; 2. запалителни свещи; 3. дистрибутор...
Проверка и регулиране на момента на запалване
1. Проверете оборотите на празен ход. и коригирайте, ако е необходимо. 2. Отстранете 2-пиновия диагностичен конектор (КАФЯВИ и ЧЕРНИ проводници), след което монтирайте късосъединителя (P/N 07PAZ-0010100) в него. 3....
1. Проверете оборотите на празен ход. и коригирайте, ако е необходимо. 2. Отстранете 2-пиновия диагностичен конектор (КАФЯВИ и ЧЕРНИ проводници), след което монтирайте късосъединителя (P/N 07PAZ-0010100) в него. 3....
Смяна на разпределителя на запалването
Премахване 1. Изключете конектора от разпределителя. 2. Изключете кабелите за високо напрежение от капачката на разпределителя. 3. Отстранете монтажните болтове от разпределителя, след което отстранете разпределителя от...
Премахване 1. Изключете конектора от разпределителя. 2. Изключете кабелите за високо напрежение от капачката на разпределителя. 3. Отстранете монтажните болтове от разпределителя, след което отстранете разпределителя от...
Ремонт на разпределителя на запалването
1. заден капак; 2. разпределителен бегач; 3. уплътнение на капака. доверие за щети; 4. разпределителна капачка. Проверете за пукнатини, износване, повреди и мръсотия. почистете или сменете.; 5. магнитен екран; 6. бобина...
1. заден капак; 2. разпределителен бегач; 3. уплътнение на капака. доверие за щети; 4. разпределителна капачка. Проверете за пукнатини, износване, повреди и мръсотия. почистете или сменете.; 5. магнитен екран; 6. бобина...
Тестване на запалителната бобина
С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите. Ако съпротивлението е различно от номиналната стойност, сменете бобината на запалването. Забележка: Съпротивлението варира в зависимост от температурата на...
С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите. Ако съпротивлението е различно от номиналната стойност, сменете бобината на запалването. Забележка: Съпротивлението варира в зависимост от температурата на...
Проверка и изпитване на проводници за високо напрежение
1. Внимателно изключете кабелите за високо напрежение, като издърпате гумените ботуши. Не огъвайте проводниците; Можете да ги счупите отвътре. 2. Проверете състоянието на клемите на кабела за високо напрежение. Ако...
1. Внимателно изключете кабелите за високо напрежение, като издърпате гумените ботуши. Не огъвайте проводниците; Можете да ги счупите отвътре. 2. Проверете състоянието на клемите на кабела за високо напрежение. Ако...
Проверка на запалителните свещи
1. Проверете електродите и керамичния изолатор: Изгаряне или износване на електродите може да възникне поради: Ранно запалване Разхлабени свещи Обхватът на топлина на запалителната свещ е твърде висок Недостатъчно...
1. Проверете електродите и керамичния изолатор: Изгаряне или износване на електродите може да възникне поради: Ранно запалване Разхлабени свещи Обхватът на топлина на запалителната свещ е твърде висок Недостатъчно...
Система за зареждане – осн
Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. Местоположение на компонента: 1. комплект батерии; 2. Кутия с предпазители/релета под капака (с вграден блок за детектор на...
Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. Местоположение на компонента: 1. комплект батерии; 2. Кутия с предпазители/релета под капака (с вграден блок за детектор на...
Смяна на генератор
1. Първо изключете кабела от минусовата клема на акумулатора, след това от плюсовата клема. 2. Отстранете държача на колана от горната скоба. 3. Изключете 4- (или 3-) щифтовия конектор и проводника на клема B от...
1. Първо изключете кабела от минусовата клема на акумулатора, след това от плюсовата клема. 2. Отстранете държача на колана от горната скоба. 3. Изключете 4- (или 3-) щифтовия конектор и проводника на клема B от...
Тестване на токоизправител (Denso)
Забележка: Диодите позволяват на тока да тече в една посока и предотвратяват протичането му в обратната посока. Тъй като токоизправителят на генератора се състои от осем диода (четири двойки), е необходимо тестване на...
Забележка: Диодите позволяват на тока да тече в една посока и предотвратяват протичането му в обратната посока. Тъй като токоизправителят на генератора се състои от осем диода (четири двойки), е необходимо тестване на...
Тестване на токоизправител (Mitsubishi)
Забележка: Диодите позволяват на тока да тече в една посока и предотвратяват протичането му в обратната посока. Тъй като токоизправителят на алтернатора се състои от шест диода, е необходимо тестване на проводимостта в...
Забележка: Диодите позволяват на тока да тече в една посока и предотвратяват протичането му в обратната посока. Тъй като токоизправителят на алтернатора се състои от шест диода, е необходимо тестване на проводимостта в...
Ремонт на генератор (Denso)
Забележка: Отделянето на ролката, корпуса на задвижващия вал и ротора е необходимо само при смяна на предния лагер. Разхлабете макарата, като използвате инструментите, както е показано на снимката. Ако е необходимо,...
Забележка: Отделянето на ролката, корпуса на задвижващия вал и ротора е необходимо само при смяна на предния лагер. Разхлабете макарата, като използвате инструментите, както е показано на снимката. Ако е необходимо,...
Ремонт на генератор (Mitsubishi)
Забележка: Свалете шайбата само при смяна на предния лагер. Разхлабете контрагайката на ролката с помощта на 10 mm и 22 mm гаечни ключове. Ако е необходимо, използвайте ударен ключ. 1. Внимание: Не позволявайте грес или...
Забележка: Свалете шайбата само при смяна на предния лагер. Разхлабете контрагайката на ролката с помощта на 10 mm и 22 mm гаечни ключове. Ако е необходимо, използвайте ударен ключ. 1. Внимание: Не позволявайте грес или...
Проверка на системата за зареждане с помощта на тестова лампа
Проверка на системата за зареждане с тестова лампа
Проверка на системата за зареждане с тестова лампа
Тестване на системата за управление на генератора (модели KG, KE, KQ и KU)
Тестване на системата за управление на генератора (модели KG, KE, KQ и KU) Забележка: Преди тестване използвайте индикаторната лампа за неизправност (MIL), за да проверите дали модулът на детектора за електрическо...
Тестване на системата за управление на генератора (модели KG, KE, KQ и KU) Забележка: Преди тестване използвайте индикаторната лампа за неизправност (MIL), за да проверите дали модулът на детектора за електрическо...
Тестване на генератор/регулатор
Тестване на генератор/регулатор Внимание: Бъдете внимателни, когато тествате, тъй като вентилаторите на радиатора и кондензатора ще се включат без предупреждение, докато двигателят работи.
Тестване на генератор/регулатор Внимание: Бъдете внимателни, когато тествате, тъй като вентилаторите на радиатора и кондензатора ще се включат без предупреждение, докато двигателят работи.
Сваляне на токоизправител (Mitsubishi)
1. Развийте четирите проходни болта. 2. Загрейте седлото на задния лагер с помощта на 1000 W сешоар за около пет минути (50-60°C). 3. Отделете задния корпус от страничния корпус на задвижващия вал, като поставите плоска...
1. Развийте четирите проходни болта. 2. Загрейте седлото на задния лагер с помощта на 1000 W сешоар за около пет минути (50-60°C). 3. Отделете задния корпус от страничния корпус на задвижващия вал, като поставите плоска...
Проверка на четките на генератора (Denso)
1. Отстранете крайния капак, след това отстранете държача на четката, като развиете двата винта. 2. Измерете дължината на четките с дебеломер. Дължина на четката на генератора: Стандарт (нов): 10,5 мм Граница на...
1. Отстранете крайния капак, след това отстранете държача на четката, като развиете двата винта. 2. Измерете дължината на четките с дебеломер. Дължина на четката на генератора: Стандарт (нов): 10,5 мм Граница на...
Проверка на четките на генератора (Mitsubishi)
1. Отделете страничния корпус на задвижващия вал от задния корпус, както е описано по-горе. 2. Отделете задния корпус от модула статор/токоизправител, като отстраните четирите винта и клемната гайка от задния корпус (...
1. Отделете страничния корпус на задвижващия вал от задния корпус, както е описано по-горе. 2. Отделете задния корпус от модула статор/токоизправител, като отстраните четирите винта и клемната гайка от задния корпус (...
Тестване на контактни пръстени на ротора на генератора
1. Проверете съпротивлението между контактните пръстени. 2. Трябва да е 1.8-3.0 Ohm. Ако съпротивлението е нормално, преминете към стъпка 2. Ако съпротивлението е различно от номиналната стойност, сменете генератора. 3....
1. Проверете съпротивлението между контактните пръстени. 2. Трябва да е 1.8-3.0 Ohm. Ако съпротивлението е нормално, преминете към стъпка 2. Ако съпротивлението е различно от номиналната стойност, сменете генератора. 3....
Тестване на статора на генератора
1. Проверете за непрекъснатост между всяка двойка клеми. 2. Уверете се, че няма непрекъснатост между проводниците и сърцевината на бобината. 3. Ако бобината не премине теста за непрекъснатост, сменете алтернатора.
1. Проверете за непрекъснатост между всяка двойка клеми. 2. Уверете се, че няма непрекъснатост между проводниците и сърцевината на бобината. 3. Ако бобината не премине теста за непрекъснатост, сменете алтернатора.
Смяна на заден лагер (Mitsubishi)
1. Натиснете задния лагер. Уверете се, че върховете на челюстите на теглича са достатъчно тънки, за да паснат между лагера и контактните пръстени. Не инсталирайте отново свален лагер. 2. Натиснете новия лагер с ръчна...
1. Натиснете задния лагер. Уверете се, че върховете на челюстите на теглича са достатъчно тънки, за да паснат между лагера и контактните пръстени. Не инсталирайте отново свален лагер. 2. Натиснете новия лагер с ръчна...
Генератор (Mitsubishi)
1. Натиснете четките, след това поставете щифт или свредло (около 1,8 mm в диаметър) и го закрепете на място. 2. Загрейте гнездото на задния лагер в задния корпус. След като се загрее, започнете сглобяването...
1. Натиснете четките, след това поставете щифт или свредло (около 1,8 mm в диаметър) и го закрепете на място. 2. Загрейте гнездото на задния лагер в задния корпус. След като се загрее, започнете сглобяването...
Проверка и настройка на задвижващия ремък на генератора
Забележка: Когато монтирате нов ремък, първо регулирайте деформацията или опъна към стойностите на новия ремък, след това регулирайте деформацията или опъна към стойностите на използвания ремък, като стартирате...
Забележка: Когато монтирате нов ремък, първо регулирайте деформацията или опъна към стойностите на новия ремък, след това регулирайте деформацията или опъна към стойностите на използвания ремък, като стартирате...
Електрически спецификации на двигателя
Електрически спецификации на двигателя *1: Когато монтирате нов ремък, регулирайте деформацията към стойностите за новия ремък. Стартирайте двигателя, оставете го да работи 5 минути и го изключете. Регулирайте...
Електрически спецификации на двигателя *1: Когато монтирате нов ремък, регулирайте деформацията към стойностите за новия ремък. Стартирайте двигателя, оставете го да работи 5 минути и го изключете. Регулирайте...
Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Връзка в различни формати към този раздел
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване и управление
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Заден диференциал
- Задвижващи валове и кардан
- Шаси и ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобил
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветителна система
- Електрически схеми
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобилна версия • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратна връзка • Информация за шофьора • Система за търсене • Към отметки
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 и 4 (1983-1991) • Civic 5 и 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 и 4 (1983-1991) • Civic 5 и 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •