Стартовата система се състои от батерия, стартер, реле на стартера и проводници. Стартерното реле е прикрепено директно към стартера. Стартерът е монтиран в долната част на двигателя близо до корпуса на маховика. Когато ключът за запалване се завърти в положение "старт", релето на стартера се активира чрез контролния блок. След това релето свързва контакта на стартера към батерията. Стартерът започва да върти коляновия вал.
При някои модели стартерът може да се включи само когато педалът на съединителя е натиснат (ръчна скоростна кутия) и винаги се включва само когато скоростният лост е в положение "P" или "N" (автоматична скоростна кутия).
Когато работите със системата за стартиране, спазвайте следните разпоредби:
- а) Не включвайте стартера за повече от 15 секунди. След това трябва да се направи почивка от около две минути. В противен случай намотката на стартера ще изгори.
- б) неизправностите на стартера могат да причинят пожар.
- c) Винаги изключвайте кабела от отрицателната клема на акумулатора, когато работите по електрическо окабеляване.