Реактивно рамо (модели от 1984 до 1987 г.) — Демонтаж и монтаж (Honda Civic 3)

Премахване

1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. Свалете колелото.

2. Поставете крика под лоста.

Забележка: Крикът ще понесе пълното натоварване на усукване, след като сферичната става бъде отстранена, така че, моля, монтирайте крика здраво.

3. Отстранете шплинта от коронната гайка на сферичния шарнир на въртящото рамо и развийте гайката.

4. Използвайте дърпач, за да отстраните сферичния щифт от кормилния колян.



5. Развийте закрепването на реакцията и долните рамена.

6. Разкачете стабилизатора от реактивното рамо (вижте раздел 9).

7. Свалете самозаключващата се гайка от шпилката на въртящото рамо, която минава през втулката на рамото.

8. Внимателно спуснете крика и облекчете напрежението в модула на торсионната щанга и въртящото рамо и осигурете достатъчно място за отстраняване на рамото.

9. Отстранете лоста от втулката, като го завъртите и преместите напред.

10. Проверете втулката на лоста. Ако е износен или напукан, сменете го. Огледайте сферичната става. Ако е повреден или износен, сменете лоста: опората не може да се смени отделно.

Монтиране

11. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете самозаключващата се гайка. Затегнете резбовите връзки до въртящия момент, посочен в спецификации. Окончателното затягане на гайката на втулката на въртящото рамо трябва да се извърши, когато превозното средство стои на колелата си.

Вижте оригиналния източник на уебсайта Hondabook.ru