tip ambreiaj | Disc simplu uscat, cu arc de presiune cu diafragmă |
Înălțimea pedalei la decuplarea ambreiajului, mm | 76÷89 |
Cursă liberă a pedalei de ambreiaj, mm | 9.5÷16 |
Înălțimea standard a pedalei de ambreiaj, mm | 190.5 |
Cursa pedalei de ambreiaj, mm | 146 |
Arborele de transmisie | |
Lungimea arborilor de transmisie, mm | |
Modele cu 4 cilindri | |
Modele cu transmisie manuala | |
Arborele din stânga | 518.3÷523.1 |
Arborele din dreapta | 497.7÷503.2 |
Modele cu AT | |
Arborele din stânga | 868.4÷873.9 |
Arborele din dreapta | 497.7÷503.2 |
Arborele din stânga | 531.0÷535.8 |
Arborele din dreapta | 541.3÷546.1 |
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate | N·m |
Piulițe cilindrul principal ambreiaj | 12.4 |
Șuruburi de fixare a cilindrului executiv de cuplare | 23 |
Șuruburi de fixare a coșului de ambreiaj | 26 |
piulițe butuc | 243 |
Șuruburi de montare suport suport rulmentul arborelui intermediar | 39 |
Acest capitol se referă la componentele situate între partea din spate a motorului și roțile motoare ale vehiculului (fără o transmitere care este considerată în Capitol Cutie de viteze). În funcție de scopul lor, componentele luate în considerare pot fi împărțite în două categorii: ambreiaj și arbori de transmisie. Următoarele secțiuni descriu proiectarea și funcționarea fiecăreia dintre componentele individuale, precum și procedurile de verificare a stării, demontarea, dezasamblarea și recondiționarea componentelor incluse în ambele grupuri.
Deoarece majoritatea procedurilor descrise în acest capitol sunt efectuate sub mașină, trebuie acordată o atenție deosebită fiabilității fixării acesteia din urmă într-o poziție ridicată.