Ambreiajul este eliberat hidraulic. Acționarea de eliberare constă dintr-o pedală de ambreiaj, un cilindru hidraulic principal cu un rezervor, linii de legătură și un cilindru de acţionare care acționează asupra pârghiei de eliberare a ambreiajului și a lagărului de eliberare.
Când pedala este apăsată, presiunea hidraulică crește pe traseul sistemului, care, ca urmare, este aplicată la capătul exterior al manetei de eliberare a ambreiajului. Când pârghia este rotită, degetele arborelui său se sprijină pe rulmentul de eliberare, care, la rândul său, se mișcă, este apăsat pe petalele arcului cu diafragmă al plăcii de presiune din coșul de ambreiaj. Prin îndoire, arcul rupe contactul dintre discurile de presiune și antrenate, eliberându-le pe acestea din urmă.
La întreținerea ambreiajului, pe lângă înlocuirea componentelor cu deteriorare evidentă, este necesar să se efectueze câteva verificări inițiale (presupunând că cutia de viteze este în stare bună):
- a) În primul rând, verificați nivelul lichidului din cilindrul hidraulic principal al ambreiajului (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Dacă este necesar, efectuați ajustări adăugând cantitatea necesară de lichid hidraulic și inspectați cu atenție sistemul pentru semne de scurgere. Când goliți rezervorul cilindrului principal, este necesar să îndepărtați dopurile de aer de pe calea hidraulică (vezi secțiunea Îndepărtarea aerului din calea hidraulică a sistemului de eliberare a ambreiajului), apoi verificati buna functionare a ambreiajului;
- b) Pentru a estima timpul de schimbare a ambreiajului, porniți motorul la turația normală de ralanti. Asigurați-vă că treapta de viteză este în poziție neutră și eliberați pedala de ambreiaj. Acum apăsați pedala de ambreiaj și, după ce ați așteptat câteva secunde, cuplați marșarierul. Schimbarea vitezelor nu ar trebui să aibă ca rezultat măcinare sau alt zgomot străin, care este foarte probabil să indice o funcționare defectuoasă a ansamblului discului antrenat sau al coșului de ambreiaj;
- c) Pentru a verifica dacă ambreiajul este complet decuplat, puneți frâna de parcare și porniți motorul. Ținând pedala de ambreiaj la aproximativ 13 mm deasupra podelei, schimbați cutia de viteze între treapta întâi și marșarier. Prezența interferențelor la comutarea pârghiei indică o defecțiune a componentelor mecanismului de oprire. Evaluați cursa împingătorului cilindrului auxiliar al ambreiajului. Când pedala este apăsată complet, împingătorul ar trebui să se extindă o cantitate vizibilă, altfel verificați nivelul lichidului hidraulic din cilindrul principal;
- d) Verificați vizual starea bucșelor punții din partea superioară a pedalei de ambreiaj. Verificați dacă există semne de blocare sau joc excesiv al osiilor;
- e) Odată ajuns sub vehicul, asigurați-vă că pârghia de eliberare a ambreiajului este bine așezată pe articulația sferică a articulației sferice.
(Consultați sursa originală de pe site-ul web «www.hondabook.ru»)