Тип съединител | Сух единичен диск, диафрагмена натискна пружина |
Височина на педала при изключване на съединителя, мм | 76÷89 |
Свободен ход на педала на съединителя, мм | 9,5÷16 |
Стандартна височина на педала на съединителя, мм | 190,5 |
Ход на педала на съединителя, мм | 146 |
Задвижващи валове | |
Дължина на задвижващите валове, мм | |
4-цилиндрови модели | |
Модели с ръчна скоростна кутия | |
Ляв вал | 518.3÷523.1 |
Десен вал | 497,7÷503,2 |
Модели с AT | |
Ляв вал | 868,4÷873,9 |
Десен вал | 497,7÷503,2 |
Ляв вал | 531,0÷535,8 |
Десен вал | 541.3÷546.1 |
Моменти на затягане | Nm |
Гайки на главния цилиндър на съединителя | 12,4 |
Болтове на подчинения цилиндър на съединителя | 23 |
Монтажни болтове на кошницата на съединителя | 26 |
Гайки на главината | 243 |
Болтове за монтаж на опорен държач лагер на междинен вал | 39 |
Тази глава се занимава с компонентите, разположени между задната част на двигателя и задвижващите колела на превозното средство (без скоростната кутия, която е обхваната в глава Скорая кутия). Според предназначението им разглежданите компоненти могат да бъдат разделени на две категории: съединител и задвижващи валове. Следващите раздели описват дизайна и работата на всеки от отделните компоненти, както и процедурите за проверка на състоянието, премахване, разглобяване и ремонт на компонентите, включени в двете групи.
Тъй като повечето от процедурите, описани в тази глава, се извършват под автомобила, трябва да се обърне специално внимание на надеждността на фиксирането на последния в повдигнато положение.