Din partea interioară a balamalei
1. Pentru a evita deteriorarea carcasei interioare, înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă de vinil.
2. Instalați capacul interior pe arborele de transmisie, apoi îndepărtați banda de vinil. Nu deteriorați carcasa interioară.
3. Apăsați cușca rulmentului cu partea cu diametrul mai mare spre capătul arborelui de antrenare, apoi apăsați pista de rulment pe arborele de antrenare.
4. Aliniați marcajul de pe pista rulmentului cu marcajul de pe arborele de antrenare, apoi apăsați pista de rulment pe arborele de antrenare.
5. Așezați clema inelă în canelura arborelui de antrenare. Pentru a vă asigura că clema inelă este așezată complet în canelură, rotiți-o.
6. Apăsați cușca rulmentului pe calea rulmentului, aliniind marcajele.
7. Introduceți bilele de oțel în orificiile din cușca rulmenților.
8. Lubrifiați îmbinarea interioară cu unsoarea pentru îmbinări inclusă cu noul arbore de transmisie.
9. Așezați articulația interioară pe arborele de antrenare, aliniind semnele de pe articulația interioară cu semnele de pe cușca rulmenților.
10. Așezați inelul de fixare în canelura de pe îmbinarea interioară.
11. Reglați lungimea arborilor de antrenare după cum se arată mai jos, apoi instalați ciocnii la jumătatea distanței dintre pozițiile complet comprimate și complet extinse. Asigurați-vă că capetele cizmelor se potrivesc în canelurile arborelui de antrenare și ale îmbinării.
12. Așezați capetele portbagajului peste arborele de antrenare și articulația interioară, apoi puneți clemele pe portbagaj cu capătul clemei îndreptat spre partea din față a vehiculului.
13. Îndepărtați orice slăbiciune a clemei cu mâna.
14. Faceți un semn la 10-14 mm de la clemă.
15. Treceți capătul liber al curelei de clemă prin vârful instrumentului de strângere a clemei de portbagaj KD-3191 (disponibil în comerț) sau echivalent și în fanta de pe dornul rotativ.
16. Așezați cheia pe dornul rotativ al sculei speciale și strângeți clema până când semnul de pe bandă ajunge la marginea clemei.
17. Ridicați unealta specială și îndoiți capătul liber al benzii de clemă la un unghi de 90 de picioare față de clemă. Calafateați clema cu un pumn, apoi înfășurați vârful pe clemă.
18. Eliberați dornul sculei speciale și tăiați excesul de bandă, lăsând un vârf de 5-10 mm ieșind din clemă.
19. Îndoiți capătul benzii atingând-o cu un ciocan.
Nota:
- Asigurați-vă că banda și clema nu ating nimic și că banda nu se mișcă.
- Îndepărtați excesul de grăsime din zonele înconjurătoare.
20. Instalați un nou inel de reținere.
Din partea exterioară a balamalei
1. Pentru a preveni deteriorarea carcasei exterioare, înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă de vinil.
2. Puneți capacul exterior. Nu deteriorați capacul exterior.
3. Scoateți banda de vinil.
4. Așezați un nou inel de fixare în canelura arborelui de antrenare.
5. Introduceți arborele de antrenare în articulația exterioară, astfel încât inelul de reținere să se potrivească în articulație.
6. Pentru a fixa complet articulația exterioară, apucați arborele de antrenare și articulația și loviți-le pe o suprafață dură de la o înălțime de aproximativ 10 cm. Nu folosiți un ciocan, altfel arborele de antrenare poate fi deteriorat.
7. Asigurați-vă că marcajul de vopsea este aliniat cu capătul balamalei exterioare.
8. Lubrifiați îmbinarea exterioară cu unsoarea pentru îmbinări inclusă cu noul arbore de transmisie.
9. Așezați capetele portbagajului pe arborele de antrenare și pe articulația exterioară (Figura din cadrul din mijloc în partea de sus).
10. Așezați clemele pe capace astfel încât capătul clemei să fie orientat spre partea din față a mașinii.
11. Îndepărtați orice slăbiciune a clemei cu mâna.
12. Faceți un semn la 10-14 mm de la clemă.
13. Treceți capătul liber al curelei de prindere prin nasul instrumentului de strângere a clemei de portbagaj KD-3191 (disponibil în comerț) sau echivalent și în fanta de pe dornul rotativ.
14. Așezați cheia pe dornul rotativ al sculei speciale și strângeți clema până când semnul de pe bandă ajunge la marginea clemei.
15. Ridicați unealta specială și îndoiți capătul liber al benzii de clemă la un unghi de 90° față de clemă. Calafateați clema cu un pumn, apoi înfășurați vârful pe clemă.
16. Eliberați dornul sculei speciale și tăiați excesul de bandă, lăsând un vârf de 5-10 mm ieșind din clemă.
17. Îndoiți capătul benzii atingând-o cu un ciocan.
Nota:
- Asigurați-vă că banda și clema nu ating nimic și că banda nu se mișcă.
- Îndepărtați excesul de grăsime din zonele înconjurătoare.
Textul articolului este disponibil pe site-ul web HondaBook