| Тып счаплення | Сухое аднадыскавае, з дыяфрагменнай націскной спружынай |
| Вышыня педалі пры выключэнні счаплення, мм | 76÷89 |
| Вольны ход педалі счаплення, мм | 9.5÷16 |
| Стандартная вышыня педалі счаплення, мм | 190.5 |
| Ход педалі счаплення, мм | 146 |
| Прывадныя валы | |
| Даўжыня прывадных валаў, мм | |
| 4-цыліндравыя мадэлі | |
| Мадэлі з РКПП | |
| Левы вал | 518.3÷523.1 |
| Правы вал | 497.7÷503.2 |
| Мадэлі з АТ | |
| Левы вал | 868.4÷873.9 |
| Правы вал | 497.7÷503.2 |
| Левы вал | 531.0÷535.8 |
| Правы вал | 541.3÷546.1 |
| Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў | Н·м |
| Гайкі мацавання галоўнага цыліндру счаплення | 12.4 |
| Ніты мацавання выканаўчага цыліндру счаплення | 23 |
| Ніты мацавання кошыка счаплення | 26 |
| Ступічныя гайкі | 243 |
| Ніты мацавання апорнага трымальніка падшыпніка прамежкавага вала | 39 |
Сапраўдная Кіраўнік прысвечана кампанентам, размешчаным паміж задняй часткай рухавіка і кіроўнымі коламі аўтамабіля (без скрынкі перадач, якая разглядаецца ў Главе Скрынка пераключэння перадач). Па сваім прызначэнні разгляданыя кампаненты можна разбіць на дзве катэгорыі: счапленне і прывадныя валы. У наступных Раздзелах прыведзены апісанні канструкцыі і прынцыпу дзеяння кожнага з асобных вузлоў, а таксама працэдур праверкі стану, зняцця, разборкі і аднаўленчага рамонту ўваходзяць у абедзве групы кампанентаў.
Так як большая частка апісваных у гэтым раздзеле працэдур вырабляецца пад аўтамабілем, асаблівую ўвагу варта надаць надзейнасці фіксацыі апошняга ў паднятым становішчы.