tengelykapcsoló típusa | Száraz egytárcsás, membrán nyomórugóval |
A pedál magassága a tengelykapcsoló kioldásakor, mm | 76÷89 |
Tengelykapcsoló pedál szabad mozgás, mm | 9.5÷16 |
Szabványos tengelykapcsoló pedál magasság, mm | 190.5 |
Tengelykapcsoló pedálút, mm | 146 |
Féltengelyek | |
A hajtótengelyek hossza, mm | |
4 hengeres modellek | |
Kézi sebességváltóval szerelt modellek | |
Bal tengely | 518.3÷523.1 |
Jobb tengely | 497.7÷503.2 |
AT-vel ellátott modellek | |
Bal tengely | 868.4÷873.9 |
Jobb tengely | 497.7÷503.2 |
Bal tengely | 531.0÷535.8 |
Jobb tengely | 541.3÷546.1 |
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz | N·m |
Tengelykapcsoló főhenger anyák | 12.4 |
A tengelykapcsoló végrehajtó hengerének rögzítőcsavarjai | 23 |
Kuplungkosár rögzítőcsavarjai | 26 |
agy anyák | 243 |
Tartótartó rögzítőcsavarjai közbenső tengelycsapágy | 39 |
Ez a fejezet a motor hátulja és a jármű hajtott kerekei között található alkatrészekről szól (fejezetben tárgyalt átvitel nélkül Sebességváltó). A vizsgált alkatrészek rendeltetésük szerint két kategóriába sorolhatók: tengelykapcsoló és hajtótengelyek. A következő szakaszok leírják az egyes alkatrészek tervezését és működését, valamint a mindkét csoportba tartozó alkatrészek állapotellenőrzésének, eltávolításának, szétszerelésének és felújításának eljárásait.
Mivel az ebben a fejezetben leírt eljárások többségét az autó alatt hajtják végre, különös figyelmet kell fordítani az utóbbi emelt helyzetben történő rögzítésének megbízhatóságára.