typ spojky | Suchý jednokotúčový, s membránovou tlačnou pružinou |
Výška pedálu pri vypínaní spojky, mm | 76÷89 |
Voľný chod spojkového pedálu, mm | 9.5÷16 |
Štandardná výška spojkového pedálu, mm | 190.5 |
Zdvih pedálu spojky, mm | 146 |
Hnacie hriadele | |
Dĺžka hnacích hriadeľov, mm | |
4-valcové modely | |
Modely s manuálnou prevodovkou | |
Ľavý hriadeľ | 518.3÷523.1 |
Pravý hriadeľ | 497.7÷503.2 |
Modely s AT | |
Ľavý hriadeľ | 868.4÷873.9 |
Pravý hriadeľ | 497.7÷503.2 |
Ľavý hriadeľ | 531.0÷535.8 |
Pravý hriadeľ | 541.3÷546.1 |
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia | Nm |
Matice hlavného valca spojky | 12.4 |
Skrutky upevnenia výkonného valca spojky | 23 |
Upevňovacie skrutky spojkového koša | 26 |
matice náboja | 243 |
Upevňovacie skrutky držiaka medziľahlé ložisko hriadeľa | 39 |
Táto kapitola je o komponentoch umiestnených medzi zadnou časťou motora a hnacími kolesami vozidla (bez prenosu, ktorý je uvedený v kapitole Prevodovka). Podľa účelu je možné uvažované komponenty rozdeliť do dvoch kategórií: spojka a hnacie hriadele. Nasledujúce časti popisujú konštrukciu a prevádzku každého z jednotlivých komponentov, ako aj postupy na kontrolu stavu, demontáž, demontáž a renováciu komponentov zahrnutých v oboch skupinách.
Keďže väčšina postupov opísaných v tejto kapitole sa vykonáva pod vozidlom, osobitná pozornosť by sa mala venovať spoľahlivosti upevnenia vozidla vo zdvihnutej polohe.