Încălziți motorul la temperatura de funcționare până când ventilatorul de răcire pornește.
Măsurați tensiunea între 7 (Galben verde (+)) și 32 (negru (-)) contacte.
Dacă tensiunea este de aproximativ 1 V, atunci senzorul TW este normal.
În caz contrar, opriți contactul.
Apoi, deconectați conectorul cu 7 pini din partea dreaptă față a compartimentului motor.
Porniți contactul.
Măsurați tensiunea între 7 (Galben verde (+)) și 32 (negru (-)) contacte.
Dacă tensiunea nu este de aproximativ 5 V, atunci unitatea de control trebuie înlocuită și verificată din nou.
Dacă tensiunea este de aproximativ 5V, atunci măsurați rezistența dintre bornele Galben/Alb și Negru de pe cablajul principal al motorului.
Dacă rezistența nu se încadrează în intervalul 200-400 ohmi, atunci ar trebui să verificați dacă există conductori galben/alb și negru între senzorul TW și conectorul cu 7 pini pentru un circuit deschis sau scurt. Dacă conductoarele sunt în regulă, atunci senzorul TW trebuie înlocuit.
Dacă rezistența scade în intervalul 200-400 ohmi, atunci ar trebui să măsurați tensiunea între Galben / Verde (+) borna de pe cablajul principal al motorului și masă.
Dacă tensiunea este de aproximativ 5V, reparați ruptura firului negru dintre conectorul cu 7 pini și punctul G2.
În caz contrar, reparați întreruperea sau scurtcircuitul firului galben/verde dintre conectorul cu 7 pini și borna 7 a unității de control.