Comutatorul de vid B trimite semnale către unitatea de control atunci când vidul scade sub 30 mm. rt. Artă.
Deconectați furtunul de vid nr. 7 de la colectorul de vid și conectați o pompă de vid la furtun.
Porniți contactul.
Măsurați tensiunea între 8 (galben/albastru (+)) și 32 (negru (-)) pini.
Dacă există tensiunea bateriei, atunci vezi punctul A), dacă nu, vezi punctul B).
A) Creați un vid peste 30 mm. rt. Artă.
Măsurați tensiunea între 8 (galben/albastru (+)) și 32 (negru (-)) pini.
Dacă există tensiune, atunci comutatorul de vid B trebuie înlocuit.
Dacă nu există tensiune, atunci comutatorul de vid B este normal.
B) Opriți contactul.
Deconectați conectorul cu 4 pini de pe cutia de control.
Porniți contactul.
Măsurați tensiunea dintre bornele Negru/Galben (+) și Galben/Albastru (-) de pe cablajul principal.
Dacă există tensiune, atunci comutatorul de vid B trebuie înlocuit.
Dacă nu există tensiune, atunci măsurați tensiunea dintre Negru/Galben (+) și masă.
Dacă există tensiunea bateriei, atunci întreruperea firului galben/roșu dintre cutia de control și borna 2 a unității de control trebuie reparată.
Dacă nu există tensiune, atunci întreruperea firului negru/galben dintre siguranța nr. 1 și cutia de control trebuie reparată.
Sursa articolului pe site-ul web Hondabook.ru
Verificarea funcționalității comutatorului de vid B (Honda Accord 3)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare cu patru cilindri
- Motoare cu șase cilindri
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sisteme de putere și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Managementul motorului
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reglarea motorului
- Reparatie motor
- Electrica motorului
- Managementul emisiilor
- Managementul motorului (carb.)
- Injectie electronica
- Injectie programabila
- Schema sistemului de emisie
- Sistem de alimentare
- Gestionarea feedback-ului
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Ventilatie si incalzire
- Aer condiționat
- Sistem de control al croazierei
- Echipamente și dispozitive
