Загрејте мотор на радну температуру док се вентилатор за хлађење не укључи.
Измерите напон између 7 (жуто/зелено (+)) и 32 (црно (-)) пинова.
Ако је напон приближно 1 В, онда TW-сензор је нормалан.
У супротном, искључите паљење.
Затим одспојите 7-пински конектор са предње десне стране моторног простора.
Укључите паљење.
Измерите напон између 7 (жуто/зелено (+)) и 32 (црно (-)) пинова.
Ако напон није приближно 5 В, контролну јединицу треба заменити и поново тестирати.
Ако је напон приближно 5В, измерите отпор између жутог/белог и црног терминала на главном снопу ожичења мотора.
Ако отпор не пада у опсегу од 200-400 Охма, онда би требало да проверите да ли постоји прекид или кратак спој у жутом/белом и црном проводнику између TW-сензор и 7-пински конектор. Ако су проводници нормални, онда их треба заменити TW-сензор.
Ако је отпор у опсегу од 200-400 Охма, измерите напон између жуто/зеленог (+) терминала на главном снопу ожичења мотора и масе.
Ако је напон приближно 5 В, онда треба поправити прекид у црној жици између 7-пинског конектора и тачке G2.
У супротном, поправите прекид или кратак спој у жуто-зеленој жици између 7-пинског конектора и пина 7 контролне јединице.