Управление на празен ход
Докато двигателят работи на празен ход, ECM управлява задвижващия механизъм на газта, за да поддържа желаната скорост на празен ход при всяко натоварване на двигателя.
Контроли за овърклок
Когато педалът на газта е натиснат, ECM отваря дросела в зависимост от сигнала от сензора за положение на педала на газта (APP).
Система за круиз контрол
Когато системата за круиз контрол работи, ECM управлява задвижващия механизъм на газта, за да поддържа зададената скорост. Задвижващият механизъм на газта действа като задвижващ механизъм за системата за круиз контрол.
Сензор за положение на педала на газта (APP)
Когато позицията на педала на газта се промени, сензорът променя сигнала за напрежение, изпратен към ECM.
Тяло на дросела
Корпусът на дросела е еднокамерен със страничен задвижващ механизъм на дросела. Долната зона под дросела се нагрява от охлаждащата течност на двигателя от главата на цилиндъра, за да се предотврати образуването на лед върху дросела.
Система за контрол на оборотите на празен ход
При студен двигател, включен климатик, скоростна кутия, натиснат педал на спирачката, голямо натоварване на кормилното управление или голямо натоварване на генератора, компютърът на ECM контролира количеството ток, подаван към задвижващия механизъм на газта, за да поддържа желаната скорост на празен ход.
Сензор за положение на педала на спирачката
Сензорът за положение на педала на спирачката изпраща сигнал към ECM, когато педалът на спирачката е натиснат.
Електрически управляван сигнал на сервоусилвателя на волана (EPS) (версии с EPS сервоусилвател на волана)
EPS системата изпраща сигнал към ECM, когато натоварването на сервоусилвателя на волана е твърде голямо.
Схема на електронна система за управление на газта
Електронната система за управление на дроселната клапа се състои от задвижващ механизъм за положението на дроселната клапа, A/B сензор за положение на дроселната клапа (TP), сензор за положение на педала на газта (APP), реле за електронна система за управление на газта (ETCS) и ECM.