Електронна система за управление (Honda HR-V 1)

Съдържание: Функция на съединителя ⇊ Електрическа схема и местоположение…⇊ Оформление на щифта в конектора на…⇊

Електронната система за управление се състои от модул за управление на задвижването (PCM), сензори, три соленоида за линейно управление и един соленоид за заключване на предавките. Електронното управление на превключването осигурява удобство при всички режими на шофиране. Осигурена е също и системата за контрол на степента за управление на превключването на предавките в диапазона D при шофиране нагоре или надолу. PCM се намира под арматурното табло от страната на пътника зад панела на колелото.

PCM контролира трансмисията, за да намали скоростта на двигателя, за да поддържа капацитета за охлаждане на двигателя, когато автомобилът ускорява при широко отворена дроселова клапа. Ако постоянно шофирате превозното средство с широко отворена дроселна клапа, PCM регулира хидравличното налягане върху шайбата, за да увеличи предавателното отношение, което от своя страна намалява скоростта на двигателя и поддържа проектния капацитет на охлаждане. След шофиране на превозното средство при по-ниска скорост на двигателя за определен период от време, PCM ще върне съотношението на ролката към първоначалната му стойност.

Стартовият съединител се използва за осигуряване на плавен старт. Осигурява същата инерция като конвенционалните автоматични трансмисии. Работата на съединителя и инерцията в позициите D, L и R се контролират от хидравличното налягане на съединителя, а електронното управление на хидравличното налягане на съединителя се управлява от PCM. За да гарантира, че стартовият съединител работи адекватно, PCM регулира хидравличното налягане в стартовия съединител въз основа на вакуума на двигателя в позиция N, съхранен в паметта.

Функция на съединителя

Стартовият съединител произвежда два вида инерция, слаба и силна, при следните условия:

Условия с ниска инерция: Позиция D (включително спортен режим), натиснат педал на спирачката, неподвижно превозно средство, затворен дросел, температура на охлаждащата течност на двигателя над 75°C.
Условия на силна инерция: Други условия освен условията на слаба инерция в позиция D.