2. Изключете смукателния маркуч A от горивната помпа и свържете вакуумната помпа B.
3. Стартирайте двигателя и проверете вакуумните маркучи и тръби.
- Ако има вакуум, преминете към стъпка 4.
- Ако няма вакуум, сменете горивния филтър.
4. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
5. Свържете вакуумна помпа A към смукателната помпа и приложете вакуум към помпа B.
- Ако вакуумът се задържи, проверете за запушване на смукателния тръбопровод и сменете трипътното съединение.
- Ако вакуумът не издържа, преминете към стъпка 6.
 |
 |
6. Изключете вентилационния маркуч A от страната на пълнителя от трипосочното съединение и поставете гумената капачка C върху трипосочното съединение.
7. Свържете вакуумна помпа A към смукателната помпа и приложете вакуум към помпа B.
- Ако вакуумът се задържи, проверете за запушване между трипътната връзка и клапана за разделяне на пари/течност на резервоара за гориво на вентилационната линия. Ако линията е наред, сменете резервоара за гориво.
- Ако вакуумът не издържа, преминете към стъпка 8.
8. Свържете вакуумна помпа A към вентилационен маркуч B от страната на гърловината за пълнене и приложете въздушно налягане към маркуча.
- Ако налягането на въздуха се задържи, проверете за запушване между тристранното съединение и основата на гърловината за пълнене на вентилационната линия.
- Ако налягането на въздуха не се поддържа, преминете към стъпка 9.
9. Отстранете гумената капачка от трипътната връзка, свържете отново вентилационния маркуч към трипътната връзка.
10. Свържете вакуумна помпа A към смукателен маркуч B и приложете въздушно налягане към маркуча.
- Ако налягането на въздуха се поддържа, вентилационният и смукателният тръбопровод са наред.
- Ако налягането на въздуха не се поддържа, проверете за изтичане на вакуум в смукателния маркуч и сменете трипътното съединение.
Информация, получена от този източник: HondaBook.ru