Забележка. Прочетете "Предпазни мерки за бързите съединители на горивната система на горивната система", преди да работите по горивните линии и връзки.
1. Проверете областта на свързване A на тръба B, за да се уверите, че няма мръсотия или повреда, и я почистете, ако е необходимо.
2. Поставете нова задържаща скоба A в слот B, ако задържащата скоба е била повредена или след:
- подмяна на горивната релса;
- подмяна на горивопровода;
- смяна на горивна помпа;
- смяна на горивен филтър;
- подмяна на предавателното устройство на нивомера на горивото;
- премахване на скобата от тръбата;
- когато сменяте глави на клапани, използвайте части от същия производител и размер.
3. Преди да свържете новия възел на тръбата за гориво и конектора за бързо освобождаване A, отстранете старата задържаща скоба от тръбата, която свързвате.
4. Подравнете фитингите за бързо разединяване с линия A и заключващите зъбчета на задържащата скоба B с жлебовете в съединителя C. След това натиснете фитинга за бързо разединяване върху тръбата, докато и двата зъбца на задържащата скоба щракнат на място.
Забележка. Ако конекторът трудно се поставя, нанесете малко количество чисто моторно масло в края на тръбата.
5. Когато свързвате конекторите към старата глава на клапана, уверете се, че връзката
здраво и зъбците на скобата щракват здраво в ключалките си; проверете визуално и чрез издърпване на конектора. Когато сменяте горивната релса, уверете се, че сте свалили опъващия пръстен, като го издърпате нагоре, след като проверите дали връзката е стабилна.
Забележка. Преди да премахнете опъващия пръстен, уверете се, че връзката на горивната релса е стабилна. Ако връзката не е защитена, пръстенът може да се счупи, когато се опитате да го премахнете.
6. Свържете отрицателния кабел на акумулатора и включете запалването (II) (не включвайте стартера). Горивната помпа ще се включи за около 2 секунди и налягането в горивопровода ще се увеличи. Повторете тази операция два или три пъти и проверете за течове в горивната система.