Контрола празног хода
Док мотор ради у празном ходу, ЕЦМ контролише актуатор гаса како би одржао жељену брзину празног хода при било ком оптерећењу мотора.
Управљање оверклоком
Када је педала гаса притиснута, ЕЦМ отвара гас у зависности од сигнала сензора положаја педале гаса (АПЛИКАЦИЈА).
систем темпомата
У раду система крстарење-контролу рачунар ЕСМ управља радом извршног елемента окретање тхроттле са циљем да се одржи задате брзине. Извршни механизам ротације тхроттле обавља улогу извршног механизма система крстарење-контроле.
Сензор положаја педале гаса (АПЛИКАЦИЈА)
Како се положај педале гаса мења, сензор мења сигнал напона који се шаље у ЕЦМ.
тело гаса
Тело лептира за гас је једнокоморно са бочним актуатором гаса. Доњи део испод лептира за гас се загрева расхладном течношћу мотора из главе цилиндра како би се спречило стварање леда на гасу.
Систем контроле брзине у празном ходу
Када је мотор хладан, клима уређај је укључен, мењач је у степену преноса, педала кочнице је притиснута, велико оптерећење серво управљача или велико оптерећење генератора, ЕЦМ рачунар контролише количину струје која се доводи до покретача лептира за гас како би се одржала жељена брзина у празном ходу.
Сензор положаја педале кочнице
Сензор положаја педале кочнице шаље сигнал управљачком модулу мотора (ЕЦМ) када је педала кочнице притиснута.
Електрични сигнал серво управљача (EPS) (верзије са хидрауличним појачивачем ЕПС)
ЕПС систем шаље сигнал ЕЦМ-у када је оптерећење серво управљача превисоко.
Шема електронског система управљања гасом
Електронски систем управљања гасом састоји се од актуатора положаја лептира за гас, А/Б сензора положаја лептира за гас (ТР), сензор положаја педале гаса (АПЛИКАЦИЈА), електронски релеј за контролу гаса (ETCS) и ЕЦМ.