Üresjárat szabályozás
Amíg a motor alapjáraton jár, az ECM vezérli a fojtószelep működtetőt, hogy fenntartsa a kívánt alapjárati fordulatszámot bármilyen motorterhelés mellett.
Túlhúzás kezelése
Amikor a gázpedált lenyomják, az ECM kinyitja a gázkart a gázpedál helyzetérzékelőjének jelétől függően (APP).
Tempomat rendszer
Amikor a sebességtartó rendszer működik, az ECM vezérli a fojtószelep működtetőt a beállított sebesség fenntartása érdekében. A fojtószelep működtető a sebességtartó rendszer működtetőjeként működik.
Gázpedál helyzetérzékelő (APP)
A gázpedál helyzetének változásával az érzékelő megváltoztatja az ECM-nek küldött feszültségjelet.
Légzőszerv
A fojtószelepház egykamrás, oldalsó fojtószelep működtetővel. A fojtószelep alatti alsó területet a motor hűtőfolyadéka melegíti fel a hengerfejből, hogy megakadályozza a jégképződést a fojtószelepen.
Alapjárati fordulatszám szabályzó rendszer
Hideg motornál, bekapcsolt légkondicionálónál, sebességváltónál, lenyomott fékpedálnál, nagy szervokormány terhelésnél vagy nagy generátorterhelésnél az ECM számítógép szabályozza a fojtószelep-működtetőre betáplált áram mennyiségét a kívánt alapjárati fordulatszám fenntartása érdekében.
Fékpedál helyzetérzékelő
A fékpedál helyzetérzékelője jelet küld az ECM-nek, amikor a fékpedált lenyomják.
Elektromos szervokormány jel (EPS) (EPS hidraulikus nyomásfokozóval ellátott változatok)
Az EPS rendszer jelet küld az ECM-nek, ha a szervokormány terhelése túl nagy.
Az elektronikus fojtószelep-szabályozó rendszer diagramja
Az elektronikus fojtószelep-vezérlő rendszer a fojtószelep-helyzet működtetőből és a fojtószelep-helyzet A/B-érzékelőből áll (TR), gázpedál helyzetérzékelő (APP), elektronikus fojtószelep vezérlő relé (ETCS) és az ECM.