Зміст: Управління режимом холостого ходу ⇊ Управління розгоном ⇊ Система круїз-контролю ⇊ Датчик положення педалі акселератора…⇊ Корпус дросельної заслінки ⇊ Система регулювання частоти…⇊ Датчик положення педалі гальма ⇊ Сигнал рульового гідропідсилювача з…⇊ Схема системи електронного…⇊
Дросельна заслінка має електронне управління, яке здійснює система електронного управління положенням дросельної заслінки. Дивіться системну схему, де представлено функціональну схему даної системи.
Управління режимом холостого ходу
При роботі двигуна на холостому ході комп'ютер ЕСМ керує виконавчим елементом повороту дросельної заслінки з метою підтримки необхідної частоти обертання холостого ходу за будь-якого навантаження двигуна.
Управління розгоном
При натисканні на педаль акселератора комп'ютер ЕСМ відкриває дросельну заслінку залежно від сигналу датчика положення педалі акселератора (АРР).
Система круїз-контролю
При роботі системи круїз-контролю комп'ютер ЕСМ управляє роботою виконавчого елемента повороту дросельної заслінки з метою підтримки заданої швидкості. Виконавчий механізм повороту дросельної заслінки виконує роль виконавчого механізму системи круїз-контролю.
Датчик положення педалі акселератора (АРР)
У міру зміни положення педалі акселератора датчик змінює сигнал напруги, що надсилається в комп'ютер ЕСМ.
Корпус дросельної заслінки
Корпус дросельної заслінки однокамерний з бічним приводом дросельної заслінки. Нижня зона під дросельною заслінкою підігрівається охолоджувальною рідиною двигуна, що надходить від головки циліндрів, щоб запобігти утворенню льоду на дросельній заслінці.
Система регулювання частоти обертання холостого ходу
При непрогрітому двигуні, включеному кондиціонері повітря, включеній передачі в коробці передач, натиснутої педалі гальма, високому навантаженні на гідропідсилювач рульового управління або високому навантаженні генератора комп'ютер ЄСМ управляє силою струму, що подається на виконавчий елемент дросельної заслінки, щоб підтримувати необхідну частоту.
Датчик положення педалі гальма
Датчик положення педалі гальма надсилає на комп'ютер ЕСМ відповідний сигнал, коли педаль гальма натиснута.
Сигнал рульового гідропідсилювача з електричним керуванням (EPS) (версії із гідропідсилювачем EPS)
Система EPS надсилає на комп'ютер ЄСМ сигнал, коли навантаження на гідропідсилювач рульового керування надто високе.
Схема системи електронного управління дросельною заслінкою
Система електронного управління дросельною заслінкою складається з виконавчого елемента переміщення дросельної заслінки, датчика A/B положення дросельної заслінки (ТР), датчика педалі акселератора (АРР), реле системи електронного управління дросельною заслінкою (ETCS) і блоку ЕСМ.
Початковий текст статті розміщено на сайті HONDABOOK