Забележка. Капачките на лагерите на разпределителния вал се отстраняват заедно с модула на кобилното рамо. За да предотвратите изскачането на разпределителния вал поради опъването на ангренажния ремък, накарайте помощник да държи вала и незабавно да смените външния капак на лагера (при условие, че ангренажният ремък не е свален).
Забележка. След като свалите капачките на лагерите на разпределителния вал, проверете внимателно състоянието както на самите лагери, така и на техните шейни на вала (вижте Демонтиране, проверка и инсталиране на разпределителния вал).
Оттегляне
1. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Премахване и инсталиране на капака на цилиндровата глава.
2. Поставете буталото на първия цилиндър в положение на ВМТ (вижте Привеждане на буталото на първия цилиндър в положение на горната мъртва точка (ВМТ)).
3. Помолете асистент да държи края на разпределителния вал обърнат към трансмисията, след което на няколко стъпки (1/4 оборот на подход), в необходимия ред (виж илюстрацията), разхлабете болтовете на лагерните капачки, така че силата разработена от клапанните пружини се отстранява.
4. Вземете съвкупността от хълмове с оси от главата на цилиндрите (виж придружаващата илюстрация). Маслена пръскачка (само за двигатели VTEC)
5. Извадете пулверизатора от главата на цилиндъра.
Проверка
1. След като сте свалили блока на кобилицата, би било разумно да го разглобите, за да разгледате състоянието на компонентите по-подробно. Развийте фиксиращите болтове и свалете от осите на ярема, пружините и капаците на лагерите.
Внимание! При двигатели, оборудвани с VTEC, е разумно да закрепите кобилните рамена на първичния и вторичния всмукателен клапан с гумени ленти. Маркирайте позицията на осите на кобилните рамена спрямо лагерните капачки. Опитайте се да сгънете отстранените компоненти в реда на тяхното инсталиране, тъй като по време на монтажа те трябва да бъдат засадени стриктно на първоначалните си места.
2. Почистете старателно компонентите и ги проверете за признаци на износване и повреди. Оценете състоянието на повърхностите на кобилните рамена в контакт с разпределителния вал (вижте придружаващата илюстрация). Проверете за петна и признаци на прекомерно износване на седалките на кобилното рамо на осите, както и на стените на самите седалки на кобилното рамо. Дефектните компоненти трябва да бъдат заменени. Уверете се също, че каналите за масло са отворени. 3. Издухайте маслената пръскачка.
Инсталиране
1. Смажете всички компоненти с чисто двигателно масло и ги монтирайте на редовните им места на кобилния вал.
Забележка. Обърнете внимание на маркировките, които отличават компонентите за лява ръка от десните.
2. При двигатели, оборудвани със система VTEC, сменете О-пръстена на маслената пръскачка, след което монтирайте последния на първоначалното му място в главата на цилиндъра.
3. Смажете гърбиците и шийките на разпределителния вал със специална регулираща грес. Нанесете тънък слой анаеробен уплътнител върху повърхностите на капачките на лагерите на първия и шестия разпределителен вал, съвпадащи с главата на цилиндъра, след което монтирайте блока на кобилното рамо на първоначалното му място.
4. На няколко стъпки в правилния ред (вижте придружаващата илюстрация), затегнете болтовете на капаците на разпределителния вал с необходимата сила. 5. По-нататъшното инсталиране на компоненти се извършва в обратен ред на тяхното демонтиране. И накрая, не забравяйте да регулирате хлабините на клапаните (ако е необходимо) (вижте глава Рутинна поддръжка).
6. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове на масло и нормална работа.