Заўвага. Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала здымаюцца разам са зборкай каромыслаў. У пазбяганне выскоквання размеркавальнага вала пад уздзеяннем высілка нацяжэння газаразмеркавальнага рамяня, папытаеце памагатага прытрымаць вал і адразу ж усталюеце на месца вечка крайняга падшыпніка (мяркуецца, што рамень прывада ГРМ не здымаецца).
Заўвага. Зняўшы вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала, уважліва праверце стан як саміх падшыпнікаў, так і іх шыек на вале (гл. Зняцце, праверка стану і ўстаноўка размеркавальнага вала).
Зняцце
1. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў (гл. Зняцце і ўстаноўка вечка галоўкі цыліндраў.
2. Прывядзіце ў становішча ВМТ поршань першага цыліндру (гл. Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ)).
3. Папытаеце памагатага прытрымаць звернуты да трансмісіі канец размеркавальнага вала, затым, у некалькі прыёмаў (па 1/4 абароту за падыход), у патрабаваным парадку (гл. ілюстрацыю) прыслабце ніты вечкаў падшыпнікаў настолькі, каб знялося высілак, якое развіваецца затамкавымі спружынамі.
4. Выміце зборку каромыслаў з восямі з галоўкі цыліндраў (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Маслараспыляльнік (толькі рухавікі VTEC)
5. Выміце распыляльнік з галоўкі цыліндраў.
Праверка
1. Зняўшы зборку каромыслаў, разумна будзе разабраць яе з мэтай больш падрабязнага вывучэння стану кампанентаў. Вывярніце крапежныя ніты і зніміце з восяў каромысла, спружыны і вечкі падшыпнікаў.
Увага! На рухавіках, абсталяваных сістэмай VTEC, разумна будзе змацаваць каромысла першасных і другасных впускных клапанаў гумовымі бандажамі. Пазначце становішча восяў каромыслаў па стаўленні да вечкаў падшыпнікаў. Імкніцеся складаць якія здымаюцца кампаненты ў парадку іх усталёўкі, бо пры зборцы яны павінны быць пасаджаныя строга на свае ранейшыя месцы.
2. Старанна ачысціце кампаненты і праверце іх на наяўнасць прыкмет зносу і пашкоджанняў. Ацэніце стан контактирующих з размеркавальным валам паверхняў каромыслаў (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Праверце на наяўнасць задиров і прыкмет празмернага зносу паверхні пасадкі каромыслаў на восях, а таксама сценкі пасадачных гнёздаў саміх каромыслаў. Дэфектныя кампаненты падлягаюць замене. Пераканайцеся таксама ў праходнасці маслатокаў. 3. Прадзьмуце маслараспыляльнік.
Ўстаноўка
1. Вышмаруйце ўсе кампаненты чыстым рухальным алеем і ўсталюеце іх на свае штатныя месцы на восі каромыслаў.
Заўвага. Зважайце на маркіроўку, якія адрозніваюць левабаковыя кампаненты ад правабаковых.
2. На рухавіках, абсталяваных сістэмай VTEC, заменіце ўшчыльняльнае кольца маслораспылителя, затым усталюеце апошні на сваё штатнае месца ў галоўцы цыліндраў.
3. Вышмаруйце кулачкі і шыйкі размеркавальнага вала спецыяльнай установачнай змазкай. Вырабіце на спалучаныя з галоўкай цыліндраў паверхні вечкаў першага і шостага падшыпнікаў размеркавальнага вала тонкі пласт анаэробнага герметыка, пасля чаго ўсталюеце зборку каромыслаў на сваё штатнае месца.
4. У некалькі прыёмаў у правільным парадку (гл. суправаджальную ілюстрацыю) зацягніце ніты мацавання вечкаў размеркавальнага вала з патрабаваным высілкам. 5. Далейшая ўстаноўка кампанентаў ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку іх дэмантажу. У заключэнне не забудзьцеся зрабіць рэгуляванне затамкавых зазораў (калі ў ёй ёсць неабходнасць) (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
6. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет уцечак алею і спраўнасць функцыянавання.
(Крыніца артыкула на вэб-сайце «HONDABOOK.ru»)