Poznámka. Veká ložísk vačkového hriadeľa sú odstránené spolu so zostavou vahadla. Aby ste zabránili vyskočeniu vačkového hriadeľa pod vplyvom napätia rozvodového remeňa, požiadajte asistenta, aby hriadeľ podržal a okamžite namontoval vonkajší kryt ložiska na miesto (predpokladá sa, že rozvodový remeň nie je odstránený).
Poznámka. Po odstránení uzáverov ložísk vačkového hriadeľa starostlivo skontrolujte stav samotných ložísk a ich čapov na hriadeli (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž vačkového hriadeľa).
Odstránenie
1. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri Demontáž a montáž krytu hlavy valcov.
2. Piest prvého valca uveďte do polohy TDC (pozri Uveďte piest prvého valca do polohy hornej úvrate (TDC)).
3. Nechajte asistenta držať koniec prevodovky vačkového hriadeľa, potom v niekoľkých krokoch (1/4 otáčky na priblíženie), v požadovanom poradí (pozri ilustráciu) uvoľnite skrutky veka ložiska len toľko, aby ste odstránili silu, ktorú vytvárajú pružiny ventilov.
4. Demontujte zostavu vahadla s osami z hlavy valcov (pozri sprievodný obrázok). Rozprašovač oleja (len motory VTEC)
5. Odstráňte trysku z hlavy valca.
Vyšetrenie
1. Po odstránení zostavy vahadla by bolo rozumné ju rozobrať, aby ste mohli podrobnejšie preskúmať stav komponentov. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte vahadlá, pružiny a kryty ložísk z náprav.
Pozor! Na motoroch vybavených VTEC je dobré zaistiť vahadlá primárneho a sekundárneho sacieho ventilu gumičkami. Označte polohu hriadeľov vahadiel vzhľadom na veká ložísk. Pokúste sa naskladať odstránené komponenty v poradí, v akom boli nainštalované, pretože počas montáže musia byť umiestnené presne na svoje pôvodné miesta.
2. Dôkladne vyčistite komponenty a skontrolujte, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia. Posúďte stav povrchov vahadiel, ktoré sa dotýkajú vačkového hriadeľa (pozri sprievodný obrázok). Skontrolujte ryhy a známky nadmerného opotrebovania na dosadacích plochách vahadla na nápravách, ako aj na stenách samotných sedacích vreciek vahadla. Chybné komponenty podliehajú výmene. Tiež sa uistite, že prietoky oleja sú čisté. 3. Vyfúknite olejový rozprašovač.
Inštalácia
1. Namažte všetky komponenty čistým motorovým olejom a nainštalujte ich na pôvodné miesta na hriadeli vahadla.
Poznámka. Venujte pozornosť označeniam, ktoré odlišujú komponenty na ľavej strane od komponentov na pravej strane.
2. Na motoroch vybavených systémom VTEC vymeňte tesniaci krúžok rozprašovača oleja a potom ho nainštalujte na jeho bežné miesto v hlave valcov.
3. Namažte vačky a čapy vačkového hriadeľa špeciálnym montážnym mazivom. Naneste tenkú vrstvu anaeróbneho tmelu na spojovacie plochy prvého a šiesteho veka ložiska vačkového hriadeľa a potom nainštalujte zostavu vahadla na pôvodné miesto.
4. V niekoľkých krokoch v správnom poradí (pozri sprievodný obrázok) utiahnite skrutky krytu vačkového hriadeľa na požadovaný krútiaci moment. 5. Ďalšia inštalácia komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri ich demontáži. Nakoniec nezabudnite upraviť vôle ventilov (ak je to potrebné) (Pozri kapitolu Bežná údržba).
6. Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká olej a či správne funguje.