1. Встановіть важіль КПП у нейтральне положення.
2. Прогрійте двигун. На двигуні, що остигнув, перекрийте кран обігрівача і доведіть оберти двигуна до 3000 об/хв, до першого включення вентилятора системи охолодження. Зупиніть двигун. Переконайтеся, що всі споживачі вимкнені.
3. Підключіть тахометр.
4. На моделях CR-V та 4-циліндрових Odyssey від'єднайте штеккер від повітряного клапана холостого ходу (IАС-клапану).
5. На моделях Odyssey 1998-00 від'єднайте штеккер від клапана продування бачка з поглиначем (EVAP-клапану).
6. Якщо двигун заглухне, запустіть його і доведіть оберти до 1000 об/хв, потім повільно відпускаючи педаль, переведіть двигун на холостий хід.
7. Вважайте оберти холостого ходу, які мають бути такими.
- 430-530 об/хв на CR-V,
- 500-600 об/хв на Odyssey 1995-97,
- 650-750 об/хв на Odyssey 1998,
- 680-780 об/хв на Odyssey 1999-00.
8. Оберти регулюються гвинтом у верхній лівій частині впускної сторони дросельного патрубка. Забороняється повертати гвинт більш як на 1/4 обороту.
9. На моделях CR-V та 4-циліндрових Odyssey вимкніть запалювання, приєднайте штеккер до IAC - клапана, дістаньте запобіжник сигналу заднього ходу/приймача на 7,5 А і через 10 сек вставте (це необхідно для скидання та перезапуску процесорного блоку двигуна).
10. На моделях Odyssey 1998-00 увімкніть кондиціонер та обігрівач (на режим максимального обігріву) і через 1 хв. роботи на холостому ходу приєднайте штеккер до клапана продування бачка.
11. На моделях CR-V та 4-циліндрових Odyssey перевірте встановлення моменту запалювання, при необхідності відрегулюйте.
Регулювальні дані двигунів
9. Керуйтеся даними на підкапотній табличці. Тиск палива вимірюється при приєднаному до регулятора вакуумному шлангу та на працюючому двигуні
1. Вимірюється між коромислом та кулачком розподільного валу
2. Вимірюється на холостому ході прогрітого двигуна