- Спочатку переконайтеся, що контрольна лампа PGM-FI загоряється на комбінації приладів.
- Перед від'єднанням та підключенням роз'ємів блоку керування обов'язково поверніть ключ запалення у положення OFF.
- Після перевірки або ремонту скиньте дані пам'яті блоку керування, знявши на час не менше 10 секунд запобіжник №13 (7,5А) у коробці запобіжників поряд з місцем переднього пасажира.
2. Від'єднання та підключення паливних шлангів та трубок
- Від'єднайте мінусовий кабель акумулятора.
- Перед від'єднанням паливопроводу скиньте тиск палива (див. нижче).
- Під час від'єднання та підключення паливних шлангів і трубок, а також при їх заміні обов'язково замініть шайби та кільцеві ущільнення з'єднань демпфера пульсацій палива, паливних трубок подачі палива та регулятора тиску, а також замініть кільцеві подушки, кільцеві ущільнення та ущільнювальні кільця. Перед встановленням кільцевих ущільнень і кілець ущільнювачів обов'язково нанесіть на них чисте моторне масло Honda. Не наносите на них гальмівну рідину, охолоджувальну рідину, олію та ін.
- Під час підключення паливних шлангів високого тиску обов'язково очистіть ділянки з'єднання та замініть спецшайби (див. нижче).
3. Перевірка після закінчення робіт
- Перевірте, чи всі компоненти встановлені і чи всі різьбові з'єднання затягнуті.
- Підключіть мінусовий кабель акумулятора.
- Встановіть час на годиннику та налаштуйте радіо.
4. Перевірка витоків палива
- Після підключення паливних шлангів і трубок поверніть ключ запалювання в положення ON (II) (не вмикайте стартер) і підніміть тиск палива в системі (паливний насос вмикається приблизно на 2 сек.). Повторіть вказану дію 2-3 рази та перевірте виток палива на всіх з'єднаннях.
5. Коли встановлюється аматорський радіопередавач
Блок керування та його е/проводка захищені від впливу зовнішніх е/магнітних хвиль, проте якщо поблизу є джерело потужного е/магнітного сигналу, блок керування може працювати неправильно. Щоб уникнути збоїв у роботі блоку керування, дотримуйтесь наступних правил.
- Не розташовуйте радіопередавач та його антену ближче 20 см від блоку управління (блок управління розташований над тунелем підлоги).
- Не проводьте антенний фідер і коаксіальний кабель паралельно е/проводці автомобіля, а якщо необхідно перетнути е/проводку, робіть це під прямим кутом.
- Не встановлюйте потужні передавачі (більше 10 Вт).