Упозорење! Запамтите да је бензин веома запаљива течност - када радите са компонентама система за гориво, поштујте све прихваћене мере заштите од пожара. Немојте пушити и не прилазити радном простору са отвореним пламеном или незаштићеним абажуром. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној уређајима за грејање на природни гас (као што су грејачи топле воде и сушаре за веш) који имају пилот пламен. Запамтите да је бензин канцерогена супстанца која може изазвати рак. Покушајте да избегнете контакт са изложеним деловима тела, користите заштитне гумене рукавице и добро оперите руке топлом водом и сапуном ако случајно дођете у контакт са горивом. Одмах сакупите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем горива код модела са убризгавањем горива под сталним притиском. Пре искључивања водова за гориво, отпустите преостали притисак у систему (за више детаља погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова). Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Увек имајте при руци апарат за гашење пожара класе Б!
1. Поступак треба започети тек након што се потпуно охлади (најмање три сата након гашења мотора).
2. Филтер горива се налази у моторном простору на његовој задњој прегради.
3. Отпустите притисак у систему за гориво (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
4a. Ставите папирне убрусе испод филтера како бисте сакупили проливено гориво. Уклоните шупљи вијак спојне матице.
4b. Одврните навојни прикључак.
4с. Отпустите завртањ стезаљке и уклоните филтер из моторног простора (погледајте приложене илустрације).
Напомена. По могућности у отсоединении гориво линије користите посебан накидным кључ са разрезной главом.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обавезно замените заптивне подлошке са обе стране шупљег вијка, које затим треба затегнути на потребан обртни момент. Уверите се да је прикључак са навојем добро затегнут. Покрените мотор и пажљиво прегледајте филтер да ли има знакова цурења.