Упозорење! Запамтите да је бензин веома запаљива течност - придржавајте се свих мера заштите од пожара када радите на компонентама система за гориво. Немојте пушити и не прилазити радном простору са отвореним пламеном или непокривеним носачем. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној грејачима на природни гас, са пилот пламеном (као што су бојлери и сушаре за веш). Не заборавите да је бензин једна од канцерогених супстанци које доприносе развоју рака – покушајте да не доспете на отворене делове тела, користите заштитне гумене рукавице, добро оперите руке топлом водом и сапуном у случају ненамерног непредвиђени контакт са горивом. Одмах очистите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем за убризгавање горива код модела опремљених убризгавањем горива стално под притиском. Отпустите сваки преостали притисак у систему пре него што искључите водове за гориво (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Нека вам апарат за гашење пожара класе Б увек буде при руци!
1. Наставите са процедуром тек након потпуног хлађења (најмање три сата након гашења мотора).
2. Филтер горива се налази у моторном простору на његовој задњој прегради.
3. Отпустите притисак у систему за снабдевање (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
4а. Ставите папирне убрусе испод филтера да бисте ухватили просуто гориво. Дајте шупљи вијак спојног споја.
4б. Одврните навојни прикључак.
4с. Отпустите стезни вијак и уклоните филтер из моторног простора (погледајте пропратне илустрације).
Белешка. Ако је могуће, користите посебан кутијасти кључ са подељеном главом када одвајате цев за гориво.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Не заборавите да промените заптивне подлошке са обе стране шупљег вијка, које затим треба затегнути на потребан обртни момент. Пратите поузданост затезања спојнице са навојем. Покрените мотор и пажљиво прегледајте филтер да ли има знакова цурења.