Забележка. Дръжте синхронизиращата верига далеч от магнитни полета.
1. Отстранете панела под щита.
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
3. Монтирайте бутало No.1 до положение на горна мъртва точка (ГМТ). Маркировката "UP" на зъбното колело на веригата за синхронизация трябва да е отгоре. Подравнете маркировката TDC на всмукателния разпределителен вал с маркировката TDC на изпускателния разпределителен вал.
4. Свалете шайбата на коляновия вал.
 |
 |
5. Отстранете горната част на тръбата A на резервоара за измиване на предното стъкло, дренажната тръба B и монтажния болт C на тръбата на климатика, след което извадете разширителния съд D от скобата.
6. Подпрете двигателя с крик и дървен блок, поставен под масления съд.
7. Отстранете армировката на пръта A и горния реактивен прът B.
8. Отстранете монтажния болт A на спирачния маркуч и монтажните болтове B на арматурата от страната на двигателя.
 |
 |
 |
 |
9. Отстранете заземяващия кабел C, след това отстранете горната скоба за монтиране от страната на двигателя D.
10. Отстранете монтажната скоба на двигателя.
11. Свалете корпуса на ангренажната верига.
12. Монтирайте шайбата на коляновия вал на място, без да затягате.
13. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, за да компресирате автоматичния обтегач.
14. Подравнете дупките на ключалката A и автоматичния обтегач B, след което поставете щифта за калибриране с диаметър 2,5 mm (P/N 13451-RBD-003) С в дупките. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, за да затегнете щифта за калибриране.
15. Отстранете автоматичния обтегач.
16. Отстранете лоста на обтегача.
 |
 |
17. Свалете ангренажната верига.