Nota. Pentru a vizualiza schema electrică a senzorului de nivel al combustibilului, consultați schema electrică a instrumentelor de măsură.
1. Verificați integritatea siguranței electrice METER nr. 10 (7,5 A) din releul electric/cutia de siguranțe de sub bord înainte de a începe testarea.
2. Verificați dacă există DTC-uri electrice ale caroseriei.
- Dacă nu sunt găsite defecțiuni, treceți la pasul 3.
- Dacă este detectat DTC B1175 sau B1176, treceți la depanarea respectivului DTC.
3. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
4. Scoateți consola centrală și maneta frânei de parcare A.
5. Scoateți panoul de acces A de pe podea.
6. Deconectați conectorul 4P B de la rezervorul de combustibil.
7. Cu contactul rotit în poziția "ON" (II), măsurați tensiunea între bornele nr. 1 și 3 ale conectorului 4P al unității rezervorului de combustibil. Ar trebui să existe tensiunea bateriei.
- Dacă tensiunea este OK, treceți la pasul 8.
- Dacă tensiunea nu este cea specificată, verificați dacă există: scurtcircuit la masă în firul GRN, circuit deschis în firele GRN sau ORN.
 |
 |
8. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
9. Scoateţi ansamblul rezervorului de combustibil din rezervor.
10. Măsurați rezistența între bornele nr. 1 și nr. 3 ale conectorului 4P al unității rezervorului de combustibil atunci când flotorul se află în pozițiile E (gol), "LOW" (indicator de combustibil scăzut), 1/2 (pe jumătate plină) și F (plin).
Dacă nu obțineți valorile specificate, înlocuiți unitatea de trimitere a contorului de nivel de combustibil.
| Poziție de plutire | Rezistență (Ohm) | |
| F | 87,5 mm | de la 19 la 21 |
| 1/2 | 42,9 mm | de la 204.2 la 209.2 |
| LOW | 12,5 mm | de la 602 la 615 |
| E | 9,4 mm | de la 773 la 787 |
11. Conectați conectorul rezervorului de combustibil 4P.
12. Scoateți siguranța #16 BACK UP (15A) din cutia de siguranțe/releu de sub capotă pentru cel puțin 10 secunde, apoi reinstalați-o.
13. Puneți contactul rotind cheia în poziția "ON" (II).
14. Asigurați-vă că indicatorul indicatorului de combustibil arată "F" și că flotorul este în poziția F.
- Dacă indicatorul indicatorului de combustibil nu arată "F", înlocuiți panoul de instrumente.
- Dacă senzorul este OK, testul este finalizat.
Nota. Indiferent de nivelul de combustibil, indicatorul senzorului de nivel al combustibilului revine în jos de-a lungul indicatorului cu ac atunci când contactul este în poziția "OPRIT".
Scoateți siguranța #16 "BACK UP" (15A) din cutia de siguranțe/releu de sub capotă pentru cel puțin 10 secunde după finalizarea procedurii de depanare, altfel va trebui să așteptați până la 20 de minute înainte ca indicatorul de combustibil să arate nivelul corect.
Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web sursă HONDABOOK