Нататка: праверка зазораў павінна ажыццяўляцца пры тэмпературы рухавіка 10 - 40°C.
1. Зніміце вечка шпулек запальвання (А) і зніміце шпулькі запальвання (В).
2. Зніміце кранштэйны (А) троса прывада дросельнай засланкі і кранштэйн (У) джгута правадоў з вечка галоўкі блока цыліндраў.
3. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
4. Зніміце ўшчыльненне (А) і адлучыце раз'ём (У) датчыка становішча размеркавальнага вала з верхняга вечка рамяня прывада ГРМ, як паказана на малюнку ніжэй.
5. Зніміце верхнюю (З) і ніжнюю (D) вечка рамяня прывада ГРМ.
6. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ. Пры гэтым пазнака "UP" (А) на шківе размеркавальнага вала павінна быць накіравана ўверх, а пазнакі ВМТ (У) павінны ляжаць у плоскасці галоўкі блока цыліндраў.
7. Абярыце адпаведныя мацы для вымярэння цеплавога зазору ў прывадзе клапанаў.
Шчуп для вымярэння зазораў у прывадзе:
- впускных клапанаў - 0,18 - 0,22 мм
- выпускных клапанаў - 0,23 - 0,27 мм
8. Усталюйце мац (А) паміж рэгулявальнай шрубай і тарцом клапана. Падштурхоўвайце мац наперад і назад, пры гэтым павінна адчувацца лёгкае супраціў.
9. Калі супраціў вяліка або адсутнічае, прыслабце контргайку (А) і адрэгулюйце зазор рэгулявальнай шрубай.
Зазор:
- впускных клапанаў - 0,18-0,22 мм
- выпускных клапанаў - 0,23-0,27 мм
D15B мадэлі без сістэмы VTEC.
Астатнія.
10. Зацягніце контргайку і пераправерце зазор. Адрэгулюйце яго ў выпадку неабходнасці.
Момант зацяжкі:
D15У мадэлі без
- сістэмы VTEC - 18Н·м
- Астатнія - 20 Н·м
11. Усталюйце поршань трэцяга цыліндру ў ВМТ. Пры гэтым пазнака "UP" на шківе размеркавальнага вала павінна быць накіравана, як паказана на малюнку.
12. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце зазор. у прывадзе клапанаў трэцяга цыліндру.
13. Усталюйце поршань чацвёртага цыліндру ў ВМТ. Пры гэтым пазнака "UP" на шківе размеркавальнага вала павінна быць накіравана, як паказана на малюнку.
14. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце зазор у прывадзе клапанаў чацвёртага цыліндру.
15. Усталюйце поршань другога цыліндру ў ВМТ. Пры гэтым пазнака "UP" на шківе размеркавальнага вала павінна быць накіравана, як паказана на малюнку.
16. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце зазор у прывадзе клапанаў другога цыліндру.
17. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.
а) Старанна ачысціце пракладку і канаўку пад пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў.
б) Усталюйце пракладку ў вечка.
в) Пераканайцеся, што кантактныя паверхні чыстыя і сухія.
г) Вырабіце пласт герметыка на вечка галоўкі блока цыліндраў, на месцы (А), паказаныя на малюнку.
Заўвага: дэталі неабходна ўсталяваць на працягу часу, указанага ў інструкцыі па ўжыванні герметыка. У адваротным выпадку герметык павінен быць выдалены і нанесены нанова.
д) Утрымліваючы пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў у патрэбным становішчы, усталюеце ўшчыльненні свечак запальвання (А). Затым усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў (У). Перамяшчаючы вечка наперад і назад, усталюеце пракладку.
е) Праверце шайбы нітаў мацавання вечка. Заменіце пашкоджаныя.
ж) Зацягніце балты (З) у 2-3 праходы ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
Момант зацяжкі - 10 Н·м
з) Усталюйце кранштэйн (А) джгута правадоў і кранштэйны (У) троса прывада дросельнай засланкі.
18. Устаноўка дэталей пры зборцы праводзіцца ў паслядоўнасці, адваротнай зняццю.