Примітка: перевірка зазорів повинна здійснюватися за температури двигуна 10 - 40°C.
1. Зніміть кришку котушок запалення (A) та зніміть котушки запалювання (B).
2. Зніміть кронштейни (А) троса приводу дросельної заслінки та кронштейн (В) джгута проводів із кришки головки блоку циліндрів.
3. Зніміть кришку головки циліндра.
4. Зніміть ущільнення (А) та від'єднайте роз'єм (В) датчика положення розподільного валу з верхньої кришки ременя приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.
5. Зніміть верхню (С) та нижню (D) кришки ременя приводу ГРМ.
6. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ. При цьому мітка "UP" (А) на шківі розподільчого валу повинна бути спрямована вгору, а мітки ВМТ (В) повинні лежати у площині головки блоку циліндрів.
7. Виберіть відповідні щупи для вимірювання теплового зазору у приводі клапанів.
Щуп для вимірювання зазорів у приводі:
- впускних клапанів - 0,18 - 0,22 мм
- випускних клапанів - 0,23 - 0,27 мм
8. Встановіть щуп (А) між регулювальним гвинтом та торцем клапана. Посуньте щуп вперед і назад, при цьому повинен відчуватися легкий опір.
9. Якщо опір великий або відсутній, послабте контргайку (А) і відрегулюйте зазор регулювальним гвинтом.
Зазор:
- впускних клапанів - 0,18-0,22 мм
- випускних клапанів - 0,23-0,27 мм
D15B моделі без VTEC системи.
Інші.
10. Затягніть контргайку і перевірте ще раз зазор. Налаштуйте його у разі потреби.
Момент затягування:
D15В моделі без
- системи VTEC - 18Н·м
- Інші - 20 Н·м
11. Встановіть поршень третього циліндра у ВМТ. При цьому мітка "UP" на шківі розподільчого валу має бути спрямована, як показано на малюнку.
12. Перевірте і, при необхідності, відрегулюйте зазор у приводі клапанів третього циліндра.
13. Встановіть поршень четвертого циліндра у ВМТ. При цьому мітка "UP" на шківі розподільчого валу має бути спрямована, як показано на малюнку.
14. Перевірте та, при необхідності, відрегулюйте зазор у приводі клапанів четвертого циліндра.
15. Встановіть поршень другого циліндра у ВМТ. При цьому мітка "UP" на шківі розподільчого валу має бути спрямована, як показано на малюнку.
16. Перевірте та при необхідності відрегулюйте зазор у приводі клапанів другого циліндра.
17. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
а) Ретельно очистіть прокладку та канавку під прокладку кришки головки блоку циліндрів.
б) Встановіть прокладку у кришку.
в) Переконайтеся, що контактні поверхні чисті та сухі.
г) Нанесіть шар герметика на кришку головки блоку циліндрів на місця (А), вказані на малюнку.
Примітка: деталі необхідно встановити протягом часу, вказаного в інструкції із застосування герметика. В іншому випадку герметик повинен бути видалений та нанесений заново.
д) Утримуючи прокладку кришки головки блоку циліндрів у потрібному положенні, встановіть ущільнення свічок запалювання (А). Потім встановіть кришку головки блоку циліндрів (B). Переміщаючи кришку вперед та назад, встановіть прокладку.
е) Перевірте шайби болтів кріплення кришки. Замініть пошкоджені.
ж) Затягніть болти (С) у 2-3 проходи у послідовності, вказаній на малюнку.
Момент затяжки - 10 Н·м
з) Встановіть кронштейн (А) джгута проводів та кронштейни (В) троса приводу дросельної заслінки.
18. Установка деталей під час збирання проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Оригінал розміщено на сайті: HondaBook.ru