Забележка: Проверката на хлабините трябва да се извършва при температура на двигателя 10 - 40°C.
1. Свалете капака на запалителната бобина (A) и свалете запалителните бобини (B).
2. Отстранете скобите на кабела на дросела (A) и скобата на кабелния сноп (B) от капака на главата на цилиндъра.
3. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
4. Отстранете уплътнението (A) и разкачете съединителя на сензора за положение на разпределителния вал (B) от горния капак на зъбния ремък, както е показано на фигурата по-долу.
5. Отстранете горния (C) и долния (D) капак на ангренажния ремък.
6. Поставете буталото на първия цилиндър в TDC. В този случай маркировката "UP" (A) на ролката на разпределителния вал трябва да бъде насочена нагоре, а маркировките TDC (B) трябва да лежат в равнината на главата на цилиндъра.
7. Изберете подходящите измервателни уреди за измерване на хлабината на клапана.
Сензор за измерване на хлабини в задвижването:
- всмукателни клапани - 0,18 - 0,22 мм
- изпускателни клапани - 0,23 - 0,27 мм
8. Монтирайте измервателния уред (A) между регулиращия винт и края на вентила. Движете измервателния уред напред-назад, докато усетите леко съпротивление.
9. Ако има голямо съпротивление или никакво съпротивление, разхлабете контрагайката (A) и регулирайте хлабината с регулиращия винт.
Празнина:
- всмукателни клапани - 0,18-0,22 мм
- изпускателни клапани - 0,23-0,27 мм
D15B модели без VTEC система.
Почивка.
10. Затегнете контрагайката и проверете отново хлабината. Регулирайте го, ако е необходимо.
Момент на затягане:
D15B модели без
- vTEC системи - 18Nm
- Останалите са 20 Нм
11. Поставете буталото на третия цилиндър в TDC. В този случай маркировката "НАГОРЕ" на шайбата на разпределителния вал трябва да бъде насочена, както е показано на фигурата.
12. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината в задвижването на клапана на третия цилиндър.
13. Поставете буталото на четвъртия цилиндър в TDC. В този случай маркировката "НАГОРЕ" на шайбата на разпределителния вал трябва да бъде насочена, както е показано на фигурата.
14. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината в задвижването на клапана на четвъртия цилиндър.
15. Поставете буталото на втория цилиндър в TDC. В този случай маркировката "НАГОРЕ" на шайбата на разпределителния вал трябва да бъде насочена, както е показано на фигурата.
16. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината в задвижването на клапана на втория цилиндър.
17. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
a) Почистете старателно уплътнението и жлеба на уплътнението на капака на главата на цилиндъра.
b) Поставете уплътнението в капака.
c) Уверете се, че контактните повърхности са чисти и сухи.
d) Нанесете слой уплътнител върху капака на главата на цилиндъра на местата (A), показани на фигурата.
Забележка: Частите трябва да бъдат монтирани в рамките на времето, посочено в инструкциите за прилагане на уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да се отстрани и да се нанесе отново.
d) Докато държите уплътнението на капака на главата на цилиндъра на място, монтирайте уплътненията на запалителната свещ (A). След това поставете капака на главата на цилиндъра (B). Поставете уплътнението, като движите капака напред и назад.
e) Проверете шайбите на монтажните болтове на капака. Сменете повредените.
g) Затегнете болтовете (C) на 2-3 преминавания в последователността, показана на фигурата.
Момент на затягане - 10 Nm
h) Монтирайте скобата на кабелния сноп (A) и скобите на кабела на дросела (B).
18. Монтажът на частите по време на монтажа се извършва в обратен ред на отстраняване.
Статията е базирана на информация от уебсайта www.hondabook.ru