Bloc manometru cu trei supape. 1 - supapă de joasă presiune, 2 - supapă centrală, 3 - supapă de înaltă presiune, 4 - adaptor de eliberare rapidă a conductei de înaltă presiune, 5 - adaptor de eliberare rapidă a conductei de joasă presiune.
Bloc manometru cu două supape. 1 - supapă de joasă presiune, 2 - supapă centrală, 3 - supapă de înaltă presiune, 4 - adaptor de eliberare rapidă a conductei de înaltă presiune, 5 - adaptor de eliberare rapidă a conductei de joasă presiune.
2. Instalați termometrul (A) și psicrometrul (B) așa cum se arată în figură.
3. Condiții de verificare:
- evitați să vă expuneți mașina la lumina directă a soarelui;
- deschide capota;
- deschide ușile din față;
- setați controlul temperaturii în poziția "MAX COOL";
- setați modul la "VENT";
- setați modul "RECIRCULATE";
- porniți aparatul de aer condiționat și mutați controlul vitezei ventilatorului încălzitorului în poziția "MAX";
- setați turația de ralanti la 1500 rpm;
- nu ar trebui să fie persoane în cabină în timpul inspecției.
4. După 10 minute de funcționare a aparatului de aer condiționat în condițiile specificate, măsurați temperatura la ieșire (în zona deflectorului central), temperatura de intrare (în zona unității ventilatorului încălzitorului), presiunea de ieșire (manometru linie de înaltă presiune) și presiunea de admisie (manometru linie de presiune joasă).
5. Asigurați-vă că valorile obținute se încadrează în zona umbrită a graficelor.
Sedan.
Hatchback.
(Sursa articolului pe site-ul web: HondaBook)