Spojka se otpušta hidraulički. Pogon za otpuštanje sastoji se od papučice spojke, glavnog hidrauličkog cilindra sa spremnikom, spojnih vodova i pomoćnog cilindra koji djeluje na polugu za otpuštanje spojke i ležaj za otpuštanje.
Kada je papučica pritisnuta, u sustavu se stvara hidraulički tlak, koji se zatim primjenjuje na vanjski kraj poluge za otpuštanje spojke. Kada se poluga okrene, prsti njezine osovine naliježu na ležaj za otpuštanje, koji se zauzvrat pomiče i pritišće na latice dijafragme opruge potisne ploče u košari kvačila. Savijanjem opruga prekida kontakt između potisnih i gonjenih diskova, oslobađajući potonje.
Kod servisiranja spojke, osim zamjene komponenti koje su evidentno oštećene, potrebno je obaviti neke početne provjere (pretpostavlja se da je mjenjač u dobrom stanju):
- a) Prije svega, trebate provjeriti razinu tekućine u glavnom cilindru kvačila (vidi poglavlje Rutinsko održavanje). Ako je potrebno, izvršite podešavanja dodavanjem potrebne količine hidrauličke tekućine i pažljivo pregledajte sustav zbog znakova curenja. Prilikom pražnjenja spremnika glavnog cilindra, potrebno je ukloniti zračne brave iz hidrauličkog kruga (pogledajte Odzračivanje zraka iz hidrauličkog kruga pogona otpuštanja kvačila), zatim provjerite ispravnost rada spojke;
- b) Za procjenu vremena prebacivanja spojke, pokrenite motor na normalnoj brzini praznog hoda. Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju i otpustite papučicu spojke. Sada pritisnite papučicu spojke i nakon nekoliko sekundi uključite mjenjač za vožnju unatrag. Promjena stupnja prijenosa ne bi trebala rezultirati škripanjem ili drugim vanjskim zvukovima, koji bi najvjerojatnije ukazivali na neispravan pogonski disk ili sklop košare kvačila;
- c) Kako biste provjerili je li kvačilo potpuno otpušteno, povucite ručnu kočnicu i pokrenite motor. Držeći papučicu spojke oko 13 mm iznad poda, prebacite mjenjač između prve i brzine za vožnju unatrag. Prisutnost smetnji prilikom prebacivanja poluge ukazuje na neispravnost komponenti mehanizma za isključivanje. Procijenite hod potiskivača pomoćnog cilindra kvačila. Kada je papučica potpuno pritisnuta, potisna poluga bi se trebala značajno izvući, inače biste trebali provjeriti razinu hidrauličke tekućine u glavnom cilindru;
- d) Obavite vizualni pregled stanja čahura osovine na vrhu papučice spojke. Provjerite ima li znakova zaglavljivanja ili prekomjerne zračnosti osovine;
- e) Nakon što ste ušli ispod vozila, provjerite je li poluga za otpuštanje kvačila čvrsto namještena na kuglasti klin sferičnog nosača.
[Članak je preuzet s web stranice «Hondabook.ru»]