A tengelykapcsoló hidraulikusan oldódik ki. A kioldó hajtás egy tengelykapcsoló pedálból, egy tartállyal rendelkező fő hidraulikus munkahengerből, összekötő vezetékekből és egy segédhengerből áll, amely a tengelykapcsoló kioldó karjára és a kioldó csapágyra hat.
A pedál lenyomásakor a rendszerben hidraulikus nyomás keletkezik, amely ezután a tengelykapcsoló-kioldó kar külső végére hat. Amikor a kart elfordítják, tengelyének ujjai a kioldócsapágyhoz támaszkodnak, amely viszont eltolódik, és a tengelykapcsolókosárban lévő nyomólemez membránrugójának szirmaihoz nyomódik. Hajlítással a rugó megszakítja az érintkezést a nyomás és a hajtott tárcsák között, az utóbbiakat elengedve.
A tengelykapcsoló szervizelésekor a nyilvánvalóan sérült alkatrészek cseréje mellett néhány kezdeti ellenőrzést is el kell végezni (feltételezhető, hogy a sebességváltó jó állapotban van):
- a) Először is ellenőrizze a folyadékszintet a tengelykapcsoló főhengerében (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás). Ha szükséges, végezze el a beállításokat a szükséges mennyiségű hidraulikafolyadék hozzáadásával, és gondosan ellenőrizze a rendszert, hogy nincs-e rajta szivárgás. A főfékhenger tartályának ürítésekor el kell távolítani a hidraulikus kör légzsilipjeit (lásd Levegő légtelenítése a tengelykapcsoló-kioldó hajtás hidraulikus köréből), majd ellenőrizze a tengelykapcsoló megfelelő működését;
- b) A tengelykapcsoló váltási idejének becsléséhez járassa a motort normál alapjárati fordulatszámon. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van, és engedje el a tengelykapcsoló pedált. Most nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, és néhány másodperc várakozás után kapcsolja be a hátrameneti fokozatot. A váltás nem okozhat csiszolást vagy egyéb külső zajokat, amelyek nagy valószínűséggel hibás hajtott tárcsa- vagy tengelykapcsolókosár-szerelvényre utalhatnak;
- c) A tengelykapcsoló teljesen kioldott állapotának ellenőrzéséhez húzza be a rögzítőféket, és indítsa be a motort. Tartsa a tengelykapcsoló-pedált körülbelül 13 mm-rel a padló felett, és kapcsolja a sebességváltót az első és a hátrameneti fokozatok között. Az interferencia jelenléte a kar kapcsolásakor a kioldó mechanizmus alkatrészeinek hibás működését jelzi. Értékelje a tengelykapcsoló munkahenger tolójának löketét. Amikor a pedál teljesen le van nyomva, a tolórúdnak észrevehetően ki kell nyúlnia, ellenkező esetben ellenőrizni kell a hidraulikafolyadék szintjét a főhengerben;
- d) Szemrevételezéssel ellenőrizze a tengelykapcsoló pedál tetején lévő tengelyperselyek állapotát. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e elakadás vagy túlzott tengelyjáték jelei;
- e) Miután a jármű alá került, győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló kioldó karja biztonságosan illeszkedik a gömbtartó golyóscsapjához.
A weboldalról újranyomtatott kiadvány HONDABOOK.ru