Змест: Зняцце ⇊ Ўстаноўка ⇊
Зняцце
Увага! Разглядаюцца ў гэтым Кіраўніцтве аўтамабіля абсталяваны падушкамі бяспекі (SRS). Пры выкананні якіх-небудзь прац зблізку датчыкаў удараў, рулявой калонкі ці панэлі прыбораў адключайце SRS (гл. схемы электрычных злучэнняў у канцы Раздзелы Бартавое электраабсталяванне).
1. Адлучыце ад батарэі спачатку адмоўны провад, затым дадатны.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2a. Павярніце рулявое кола на 180° такім чынам, каб вечка доступу да яго ўнутранай часткі апынулася ўверсе. Зніміце вечка.
2b. З унутранага яе боку замацаваны раздым-перамычка, прызначаны для імабілізацыі модуля падушкі бяспекі.
2c. Выміце раздым з фіксатара на вечку (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
2d. Разлучыце жоўтага колеру раз'ём кабельнага барабана модуля SRS і ўсталюеце на месца яго штэкера раз'ём-перамычку, часова імабілізаваўшы тым самым модуль падушкі бяспекі.
3a. Вывярніце абодва шрубы з галоўкамі тыпу TORX з звернутай да панэлі прыбораў боку зборкі рулявога кола (гл. суправаджальныя ілюстрацыі).
3b. Дадзенымі шрубамі на зборцы замацаваны модуль SRS.
4. Зніміце модуль са зборкі рулявога кола і прыбярыце яго ў бяспечнае месца, абклаўшы асабовай паверхняй уверх.
Увага! Старайцеся не паварочваць модуль асабовым бокам да сябе. Ні ў якім разе не складайце зверху на модуль ніякія староннія прадметы.
5. Разлучыце электрычныя раздымы кнопкі клаксона і (пры адпаведнай камплектацыі) тэмпастата.
6. Аддайце гайку мацавання рулявога кола. Зняўшы гайку, пазначце становішча калодкі рулявога кола адносна вала калонкі (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
7. Пацягнуўшы кола строга паралельна сваёй восі, зніміце яго з рулявога вала. Калі кола не паддаецца, трохі разгайдайце яго.
Увага! Не дапушчайце кручэнні вала калонкі пры знятым рулявым коле, бо гэта можа прывесці да пашкоджання кабельнага барабана модуля SRS.
Ўстаноўка
1. Пераканайцеся, што пярэднія колы аўтамабіля разгорнутыя ў прамалінейнае становішча.
2. Пераканайцеся, што стрэлка з маркіроўкай ТОР кабельнага барабана SRS паказвае строга ўверх (гл. суправаджальную ілюстрацыю), – калі размеркавальны вал калонкі пасля зняцця рулявога кола не круціўся з гэтым пытаннем не павінна паўстаць ніякіх праблем. Калі па якой-небудзь прычыне вал усё ж паварочваўся, зрабіце цэнтроўку, дзейнічаючы наступным чынам:
a) Павярніце кабельны барабан да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы;
b) Павярніце кабельны барабан супраць гадзіннікавай стрэлкі прыкладна на два абарачэння так, каб жоўты зубец шасцярні сумясціўся з пазнакай на вечку (ставіцца толькі да некаторых мадэляў), а маркіроўка "ТОР" апынулася наверсе.
3. Завядзіце рулявое кола ў штатнае становішча і дабіцеся сумяшчэння нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак (гл. параграф 6, Зняцце). Пераканайцеся, што накіравальныя штыфты калонкі трапляюць у зваротныя адтуліны са зваротнага боку рулявога кола. Пасадзіце ступіцах кола на цапфу рулявога вала, накруціце крапежную гайку і зацягніце яе з патрабаваным высілкам.
4. Падлучыце раздымы клаксона і (пры адпаведнай камплектацыі) тэмпастата.
5. Усталюйце на месца модуль SRS, замацаваўшы яго новымі TORX-шрубамі. Прасочыце, каб шрубы былі зацягнуты з патрабаваным намаганнем. Усталюеце на месца вечка доступу да шруб.
6. Дастаньце раз'ём-перамычку.
7. Злучыце разам палоўкі раздыма кабельнага барабана SRS.
8. Зашчапіце раздым-перамычку ў фіксатар са зваротнага боку вечка доступу і ўсталюеце апошнюю на зборку рулявога кола.